WD320动力稳定车一次作业后,线路的横向阻力值便恢复到作业前的()以上,为列车的安全运行创造必要的条件。
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WD-320动力稳定车作业走行速度低于(),振动马达不能起振。
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WD-320动力稳定车一台液压马达驱动()台激振器。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大坡度为()。
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WD-320动力稳定车一次作业后,线路的横向阻力值便恢复到作业前的80%以上。
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WD-320动力稳定车作业时可以使轨道有控制的均匀下沉。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大超高为()。
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WD-320动力稳定车检测线路高低采用的是()法。
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WD-320动力稳定车作业走行驱动回路是一个()回路。
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WD320动力稳定车在线路上作业时,设计的速度为()Km/h。
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WD-320动力稳定车在作业过程中,是间歇移动进行作业的。
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WD-320动力稳定车在现有线路上作业时,激振器的振动频率一般为()Hz。
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WD-320型动力稳定车作业走行采用()传动。
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WD-320动力稳定车作业系统压力为()。
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WD-320动力稳定车前端电子摆的作用是检测稳定车()线路的横向水平。
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WD-320动力稳定车单弦测量系统可以测量线路的方向、高低和水平。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
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WD-320动力稳定车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
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WD-320动力稳定车一次作业后,线路的横向阻力值便恢复到作业前的()以上。
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WD-320动力稳定车作业走行是连续式的。
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WD-320动力稳定车作业走行突然停车时,振动不会停止。
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WD-320动力稳定车设计的作业走行速度是()。
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WD-320动力稳定车检测线路高低采用的是()。
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WD-320动力稳定车单弦测量系统可以测量线路的方向、高低和水平。()
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WD£320动力稳定车在现有线路上作业时,激振器的振动频率一般为()Hz。
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