注塑模排气系统通常在分型面处开设排气槽，不可利用活动零件间的配合间隙排气。
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通常在发动机的排气管中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。此制动方式称为（）。
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良好的排气对于（）尤为重要，通常排气槽设置在料流（）。
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在注塑模具内开设排气槽，通常不开设在（）。
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排气槽应尽量开在分型面上。
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模具排气是制品加工质量的需要，可开设排气槽和利用模具零件的（）排气。
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排气槽通常设置在熔体最后充满的地方。
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大多数情况下利用分型面或模具零件配合间隙自然排气。当需开设排气槽时。通常开设在分型面的凹槽一侧开设排气槽。
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压注模的排气槽应开在气体的最终聚积处，或开设在靠近嵌件和（）。
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注塑模具排气系统的主要作用是（）
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通常浇注系统的（）开设在动定模的分型面上。
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注塑模成型时的排气通常采用（）（）（）（）四种方式；
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排除其它因素，注塑PP塑料时排气槽的深度一般取（）mm。
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根据进料口的位置，排气槽应开设在型腔最后充满的地方。尽量把排气槽开设在模具的分型面上。
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压铸模排气系统的设计中，分型面上排气槽的宽度一般为（）
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排除其它因素，注塑PA（含玻璃纤维）塑料时排气槽的深度一般取（）mm。
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分型面上的排气槽可与型腔连接，还可在溢流槽的尾部。（）
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在注塑模中要排除型腔内的气体，通常会利用（）来排气。
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小型塑料制件的排气量不大，因此不可直接利用分型面排气。
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为了将成形时塑料本身挥发的气体排出模具，常常在分型面上开设排气槽。
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塑料注射模中利用成型零件分型面及配合间隙排气，其间隙值通常在（）。
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【单选题】注射模中利用成型零件分型面及配合间隙排气,其间隙值依据塑料的溢料值而定，通常在 。
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（）排气槽一般开设在分型面上
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（）分型面上的排气槽一般与溢流槽配合设置，常将排气槽于溢流口错开布置，呈曲折形状，型腔深处可利用型芯或推杆的装配活动间隙设置排气槽
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36、根据进料口的位置，排气槽应开设在型腔最后充满的地方。尽量把排气槽开设在模具的分型面上。
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