汽油机故障中,若有着火征兆或着火后又渐渐熄灭,一般属()。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
燃烧煤气窑炉,送煤气不着火或点着火后又熄灭应如何处理?
-
当()着火后,被水扑灭只是暂时熄灭,残留物待水分挥发后又会自燃。
-
起动汽油发动机时,无着火征兆,检查油路,故障是()。
-
汽油发动机有熄火征兆或着火后又逐渐熄火,一般是电路出现故障。
-
硝化产品大都有着火爆炸的危险性,特别是多硝基化合物和硝酸酯,受热、摩擦、撞击或接触着火源,极易发生爆炸或着火
-
送煤气不着火或着火后又熄灭应如何操作?
-
汽油发动机启动时,有运转征兆,但不能启动,一般属于()故障。
-
给煤气加热炉点火时,点不着火或着火后又熄灭,应立即关闭煤气阀门,然后再点火。
-
一般可燃物着火,若火势较大,个人无能力将火扑灭,应尽快撤离火场。
-
汽油发动机点火时毫无着火征兆,一般属于电路故障。
-
启动发动机时,有着火征兆,但发动机不能启动,原因有()。
-
第一段火燃烧正常,而转换为第二段火时就自动熄灭,或火焰闪烁不稳定而回火熄灭,其故障原因是()。
-
点着火约10秒钟后又熄灭的故障原因可能是()。
-
给炉窑送煤气时不着火或者着火后又熄灭,不应立即()。
-
乙炔管着火时,可采用()的方法,将火熄灭。
-
将房间内着火的棉被抢出,抛落海中,令火熄灭属隔离法。
-
汽油机不易起动,着火后又逐渐熄火,一般属()故障。
-
如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。 Ⅰ.烟囱冒黑烟 Ⅱ.曲轴箱过热 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.气缸安全阀开启 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
-
废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明,设计废气流速低于10m/s者几乎都有着火故障,这是因为()。
-
送煤气时不着火或者着火后又熄灭,应马上再重新点火,保证作业连续性。()
-
毫无着火征兆,一般属于发动机的电路故障。此题为判断题(对,错)。
-
下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。A.有着火征兆B.无着火征兆C.不能启动D.顺利启动
-
人体着火时可以就地翻滚使火熄灭()
-
当()着火后,被水扑灭只是暂时熄灭,残留物待水分挥发后又会自然