电力机车主变压器多属（）变压器。

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• 电力机车主变压器按结构可分为几类？各是什么？

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• 运行中巡视检查：电力机车重点对（）柜、主变压器等相关电器进行巡视；

  A . 高低压 B . 工具 C . 三大件

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• （）是电力变压器的主保护。

  A . 瓦斯保护 B . 纵联差动保护 C . 电流保护 D . 电压保护

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• 正常运行时，电力机车主变压器油位应该保持（）以上。

  A . 1／4 B . 1／3 C . 1／2 D . 2／3

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• 下列属于HXD3型电力机车主变压器“日常检查”范围的项目有（）。

  A . A、确认是否漏油 B . B、温度计的状态 C . C、油量状态 D . D、绝缘套管的损伤、污损状态

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• IE常运行时，电力机车主变压器上层油温应该不高于（）。

  A . 65℃ B . 75℃ C . 85℃ D . 95℃

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• 下列不属于SS3型电力机车主变压器次边短路保护装置的是（）。

  A . A、YGJ B . B、主断路器 C . C、过流中间继电器GLZJ D . D、3-6LH互感器

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• 韶山4型电力机车的主变压器通风系统的进风口是（）百叶窗。

  A . 侧墙 B . 车顶 C . 车底 D . 车内

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• SS9型电力机车的主变流室位于机车（），变压器改为卧式结构，悬挂在主变流室底部。

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• 韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与（）之间。

  A . A、受电弓 B . B、弯板 C . C、避雷器 D . D、高压连接器

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• 和谐D3型电力机车主电路由网侧电路、主变压器、（）及牵引电动机组成。

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• 机车主要配件(主变压器、柴油机、转向架、主车架、承载式车体)破损严重，不能恢复基本性能的，为“机车大破”。

  A . 正确 B . 错误

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• HXD3型电力机车主变压器的六个（）V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。

  A . 1450 B . 1960 C . 3200

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• （）不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。

  A . A、网侧绕组 B . B、牵引绕组 C . C、辅助绕组 D . D、串励绕组

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• 主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是交流电力机车电源的（）和机车的总保护。

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• SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。

  A . A、牵引 B . B、电制动 C . C、运行 D . D、非运行

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• HXD1C型电力机车主变压器采用立式安装，吊挂在车体下（）

  是 否

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• 电力变压器多属（）变压器。（变压器）

  A．强迫水冷式 B．油浸自冷式 C．风冷式 D．干式

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• H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器（）

  是 否

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• HXD1电力机车主变压器支路中，使用为传热介质（）

  A．空气 B．冷却水 C．矿物油

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• HXD2型电力机车主变压器有原边绕组（）个

  A．3 B．2 C．4 D．1

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• HXD2型电力机车主变压器附件包括油流继电器（）个

  A．4 B．3 C．1 D．2

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• HXD2型电力机车主变压器附件包括防爆阀（）个

  A．3 B．4 C．2 D．1

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• HXD3型电力机车主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。（HXD3型专业知识）

  A．3 B．5 C．2

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