往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。
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为什么往复机的气缸冷却水的进口温度必须高于工艺气的入口温度？
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气体循环风机电机稀油站润滑油工作温度范围为（），超过此范围应投冷却水或加热器。
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在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。
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当汽轮机1号低压加热器处的金属温度高于（）℃时，机组保护自动跳闸。
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我国规定氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于（）。
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当柴油发电机组在热备状态且环境温度小于15℃时，应投入冷却水（），当冷却水温正常后，加热器会自动停止加热。
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冬季气温较低，开启副油泵后，油温低于（）时，电加热器自动开启，当温度高于A时，电加热器自动关闭。
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为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于（）。
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主励磁机空气冷却器后空气温度高于（），汽轮机自动保护跳闸。
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一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于：（）.
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挤压机齿轮润滑油系统温度低于（）时，启动加热器，高于（）时，润滑油泵跳车。
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当环境温度超过（）℃时，润滑油加热器不需投用。
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透平机润滑油系统油压大于0.15MPa、油温高于25℃时主机才允许启动，主机启动后油压大于0.35MPa时自动停副油泵，当油压小于（）时报警并启动备用油泵。
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当环境温度低于（）℃时曲轴箱内润滑油必须加热至（）℃以上时，空压机方可空负荷运行。
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空压机曲轴箱滑油的温度，正常工作中不得高于65°C。
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泵的润滑油压和油位应在规定范围内。机动往复泵的油池油温不应高于（）75℃；
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有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）
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对于投置在露天的泡液压力储罐，需要根据环境条件采取防晒、防冻和防腐等措施。当环境温度低于（)时，需要采取（)设施：当环境温度高于（)时，需要有（)措施。
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C-8102A机身润滑油电加热器自动启停温度分别为27℃和35℃。（)
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自动检票机内部的加热器在温度为时开始工作（）
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外输压缩机润滑油温度TIT__310小于45℃时润滑油加热器自动启动（）
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担架式机动喷雾机在使用前，检查曲轴箱内润滑油油面，如高于油位线，应添加。（)
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一般减速机油池润滑用30~50号机械油，油池温度一般不宜高于90°C。（)