（）运输条件下，交付货物地点通常在承运人指定的码头仓库。

相似题目

• 国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（）。

  A . 一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B . 一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C . 多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D . 多种运输方式，分别经营，分别计费

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• 在实际操作过程中，杂货班轮运输通常采用由（）将货物运往装货港指定地点。

  A . 托运人 B . 货运代理人 C . 班轮公司 D . 装船代理人

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• 货物（）是指承运人在规定的地点与收货人进行货物（车）交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。

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• 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由（）将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。

  A . 多式联运经营人 B . 各个运输区段承运人 C . 不同运输方式 D . 不同运输工具

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• 集装箱（）交接方式，是指承运人在装货港码头或其内陆的集装箱货运站接受货物经拼箱后负责运至卸货港码头或内陆地区的堆场交付。

  A . A．站到门 B . B．门到站 C . C．站到场 D . D．站到站

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• 国际货物海上运输合同，是指由托运人与承运人订立的，由承运人使用船舶将货物经海路从（）运至另一国或地区指定港口并交付收货人，由托运人支付运费的协议。

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• 国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。

  A . 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 B . 多式联运经营人负责货物的部分运输，运费按全程费率一次计收 C . 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D . 多种运输方式，分别经营，分别计费

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• 航空货物运输合同是航空承运人根据托运人的要求，将货物运至托运人指定的航空港，交付给托运人指定的收货人，托运人或者收货人支付运费的运输合同。

  A . 正确 B . 错误

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• 收货人需要将货车加固材料向指定的车站回送的，应在承运人交付货物的次日内填写特价运输证明书经到站签证，在（）内托运不核收运费。

  A . 10日 B . 15日 C . 30日 D . 60日

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• 国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。它是（）

  A . A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B . B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C . C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

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• 汽车运输企业应将承运货物完整无损、准确及时地按规定的品种、数量、规格送至收货地点，交给指定的收货人。

  A . 正确 B . 错误

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• 过期提单是提单持有人已经过了凭提单要求承运人交付货物的时效，它在运输合同下是一种无效提单。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《汉堡规则》规定，如果海上运输合同明确规定该合同所包含的某一特定运输区段应由承运人以外的指定人员履行，则该海上运输合同规定由实际承运人掌管下的特定运输区段发生事故所引起的货物灭失、损坏或延迟交付，承运人赔偿责任（）.

  A . 不能/不负 B . 可/不负 C . 应/至少承担50%的 D . 应/对超过责任限制的部分承担

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• 甲作为多式联运经营人与某建筑公司签定了多式联运合同，运输一批建材至该建筑公司指定工地，约定先由甲汽车公司运输至码头后，再由乙采用货轮进行运输，到岸后又由丙汽车运输公司运至指定工地，货轮运输过程中遭遇大风浪导致未能按期交付给丙，导致最终延误了交付到建筑公司指定工地地点，关于责任承担说法正确的是（）

  A . 甲向建筑公司承担违约责任 B . 乙向建筑公司承担违约责任 C . 丙向建筑公司承担违约责任 D . 乙和丙一起向建筑公司承担违约责任

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• FOB（FreeOnBoard船上交货）可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。

  A . 正确 B . 错误

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• 甲乙签订一项国际货物销售合同，合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》，采用的国际贸易术语为FOB。合同同时规定交货期限为9月5E1至10Et之间，地点为上海码头。买方签订合同后与承运人订立了货物运输合同，由承运人的船舶前往上海码头装载和运输货物。由于船舶在海上航程中与其他船舶相撞，导致该船9月15日才抵达上海码头。卖方9月5日已经备好货物，存放于码头仓库。在指定船舶迟延到达期间，9月12日，存放货物的仓库发生火灾，货物全部被毁。则货物灭失的风险应当由谁来承担?

  A . 根据(2000年国际贸易术语解释通则》中关于FOB项下风险转移的规定，风险是从货物在指定装运港指定船只越过船舷时起由卖方转移至买方，本案中货物尚未装船，所以风险由卖方承担 B . 根据(《2000年国际贸易术语解释通则》，违约并不影响风险转移，所以风险由卖方承担 C . 在卖方办理了保险的情况下，风险由保险人承担。因为卖方未办理保险，所以风险由其自己承担 D . 买方的违约行为导致风险提前转移，即风险自约定的交货期届满时已经转移至买方承担

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• 第373题：承运人应按运输合同约定将货物运输到指定地点后， 托运人拒绝支付运输费用， 承运人可以对相应的运输货物行使（）。

  A：留置权 B：抵押权 C：抵消权 D：质押权

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• 在我国，对拟交付船舶运输的危险货物，托运人在办理危险货物申报时需要递交的单证通常不包括()。

  A．危险货物安全适运申报单 B．集装箱装运危险货物装箱证明书 C．危险货物包装检验证明书 D．危险货物舱单

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• 在我国，对拟交付船舶运输的危险货物，托运人在办理危险货物申报时需要递交的单证通常不包括（）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2676001-2679000/3aefb1aeab2d3d5136b1cd8a7902d447.gif' />

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• 5、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由 。

  A．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C．全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D．多种运输方式，分别经营，分别计费

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• 班轮运输下承运人和货主之间在货物装船以前通常需要书面签订具有详细条款的运输合同。（)

  是 否

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• 收货人需要将装载整车货物所需的货车装备物品或加固材料向指定的车站回送的，应在承运人交付货物的内填写特价运输证明书经到站签证，在30日内托运，不核收运费（）

  A．当日 B．次日 C．隔日 D．3日

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• 20、“货交承运人”是指卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人。由于风险在交货地点转移至买方，双方尽可能清楚地写明指定交货地内的交付点。这里的“货交承运人”术语是（）。

  A．FCA B．EXW C．CIP D．DAP

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• 2、在国际海上集装箱货物运输实践中，货物在装货港装船后，承运人签发提单，托运人再将全套提单交回承运人，并指定收货人，承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人，在收货人不出具提单的情况下，交付货物的做法被称为（)。

  A．电放 B．订舱 C．签单 D．背书

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