运输大型气瓶，行车途中应避免紧急制动；车辆转弯前应减速。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏。
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高速公路上行驶的车辆，通常情况下应避免不必要的紧急制动。
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道路运输大型气瓶行车速中，应尽量避免紧急制动，防止气瓶因惯性作用而造成事故。
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CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
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列车运行途中，为避免LKJ常用或紧急制动，司机可以关机运行。
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道路运输烟花爆竹，速度应低于限速规定，应当保持车距，严禁抢道，避免紧急制动。
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一般情况下，气瓶在运输途中转弯，为防止气瓶抛出，车辆应（）。
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在大型养路机械运行途中，当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后，应及时把大闸手把移到（）。
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道路运输大型气瓶行车途中，应尽量避免紧急制动，防止气瓶因惯性作用而造成事故。
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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：列车发生漏水。
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在押运气体的运输过程中，尽量避免（），转弯时车辆应减速。（）
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车辆转弯不可紧急制动。
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新《技规》高速铁路部分第219条车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车： 1．车辆燃轴或重要部件损坏； 2．列车发生火灾； 3．有人从列车上坠落或线路内有人死伤； 4．其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
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大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位，至少需经（）以上，再回到缓解位才能缓解全列车。
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机动车要连续转弯时要控制车速，尽可能避免紧急制动，以防止引起车辆（）。
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动车组安装过渡车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。
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雨天驾驶车辆视线不清道路滑湿，行人和非机动车行驶失常，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动。
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行车途中发生紧急情况时，经营性道路旅客运输驾驶员应当积极进行救护。
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车辆在行车途中，如发生制动失灵或制动严重跑偏时，应立即靠边停车、（)。
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出租汽车驾驶员运营中发生爆胎时，应紧握转向盘，控制方向，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减 速，避免紧急制动（）
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在大型养路机械自运行途中，当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后，应及时把大闸手把移到（）。
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推进运行前，使用人员应按规定将简易紧急制动阀安装于车辆前端，会同司机进行放风试验；运行中发现危及行车或人身安全时，先显示停车信号，须施行紧急制动停车时，方可使用。《行规》第65条（）
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自动紧急制动系统（AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时（)进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。
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