操纵机动艇时应少用倒车，用时还要注意螺旋桨的倒车效应，猛打倒车还要注意舵叶会猛然转向一侧而使舵柄打伤舵手。（）
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机动车倒车时应查明车后情况，确认安全后倒车。
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机动车在施工现场倒车时，应特别注意以下（）等事项。
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关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
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关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在（）倒车。
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自吸式加油机为了避免产生“气穴”，安装时应少用弯头，距离不要超过（），尽量避免“变径连接”。
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利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是（）。 a．柴油机正、倒车工作范围相同； b．船舶正倒车摩擦扭矩相同； c．螺旋桨的正、倒车水动力特性相同； d．船体的正、倒航阻力特性相同。
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汽车拖带挂车倒车时，操纵转向盘的方向与单车倒车相同。
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机动车倒车时应先将车辆停稳。
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双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。
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推荐菜肴要注意用语，应少用（）。
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装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
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如果倒车蜂鸣响在前进/倒车操纵杆位于倒车位置时不鸣响，应进行修理或更换。
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右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）
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自吸式加油机为了避免产生“气穴”，安装时应少用（），距离不要超过15m，尽量避免“变径连接”。
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自吸式加油机为了避免产生（），安装时应少用弯头，距离不要超过15m，尽量避免“变径连接”。
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固井施工作业现场指挥倒车时应注意什么？
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机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在( )倒车。
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机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在( ) 倒车。
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机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在()中倒车。
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船舶采用一进车一停车或一进车一倒车回转掉头时，则螺旋桨盘面线后的分水效应横向力将有利于船舶回转运动。（)
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操纵机动艇时应少用倒车。此题为判断题(对，错)。
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（）关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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方向盘机动车辆在工地调头或倒车应特别注意（）等
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