中泄式三位五通换向阀中所使用的微型电磁阀为常通型。
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三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵卸荷,应该采用“M”型的滑阀中位机能。
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三位五通阀换向阀由电磁先导阀和()两部分组成。
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电磁阀有二位三通、二位四通和三位四通等,但这类换向阀的流量一般在()升/分以下。
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()和油雾器要安装在三位五通换向阀前端,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。
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三位五通阀换向阀是T•JK2型减速器的()控制阀。
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弹簧对中型三位电磁换向阀不能回中的原因可能是()。
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三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵卸荷,应该采用"M"形的滑阀中位机能。
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08-32捣固车夹轨钳控制油路三位四通电磁换向阀在零位时,夹钳油缸的动作处于()状态。
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三位电磁换向阀不通电时,阀芯应处在左位置。
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三位五通电磁阀控制气体时有几个排气孔()。
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操作动力选择箱三位五通导气阀手柄时,应缓慢平稳操作并配合使用()。
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三位四通电磁换向阀中要求回油压力不应过大的是()。
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三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。
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SJ-3P电磁阀为常通型电磁阀,励磁时将压力空气输送给两出口排泄阀,消磁时停止输送压力空气,将本电磁阀及两出口排泄阀内部的残留压缩空气排到大气中。
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在电动型主机遥控系统中,在集中控制室操纵主机,且把换向手柄从正车扳到倒车位时,则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为(),三位气缸处于()。
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80C带恒压泵系统的拖泵,其DT2、DT3是三位四通电磁换向阀,请问其中位机能是:()。
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在三位电磁换向阀中,当磁铁不通电时,阀芯应处在()间位置。
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T.JK2-B50型车辆减速器的三位五通换向阀拆检后,必须作绝缘电阻、绝缘耐压、外观()检验,符合要求后,方可使用。
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三位四通电磁换向阀推杆处单设有与主回油管分隔的漏泄油口的是()。
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T•JK2-A50(B50)型车辆减速器是由电磁阀来控制主气路换向,从而控制压缩空气去推动三位五通阀的气控阀阀芯换向的。
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如图6-71所示回路,内泄式液控单向阀的控制压力由电磁阀控制。试车时发现电磁铁断电时,液控单向
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题图中所示的换向阀是一个阀。第五十二题图,三位五通阀()
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08£32捣固车夹轨钳控制油路三位四通电磁换向阀在零位时,夹钳油缸的动作处于()状态。
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