装有可使用雷达的船舶以安全航速行驶时，应考虑下列哪项？
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在能见度不良时，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法，应包括（）。①加强瞭望，以安全航速行驶，按规定鸣放雾号；②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向；③当对航行安全无把握时，及早选择安全地点锚泊，切忌盲目航行。
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装有可使用雷达的船，以安全航速航行时，应考虑：（）
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对所有船舶而言，在决定安全航速时，应考虑的因素有（）
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下列哪些船舶应以安全航速行驶？（） Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。
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根据《规则》要求，（）船舶在（）时候应以安全航速行驶。
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对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：（） Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商
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下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（） Ⅰ、将要靠码头的船舶 Ⅱ、刚起锚欲驶往航道的船舶 Ⅲ、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业的船舶
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下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶（）？Ⅰ、将要靠码头的船舶Ⅱ、刚起锚欲驶往航道的船舶Ⅲ、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业的船舶
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使用雷达的船舶决定安全航速时（）雷达设备的特性，效率和局限性。
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在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）.
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安全航速指出，每一船舶任何时候均应以安全航速行驶，任何时候是指（）。
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关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（） Ⅰ、在渔船密集的水域，应以安全航速行驶 Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应备车航行 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。
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船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（）。
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在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的？（） Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险； Ⅱ、立即倒车把船停住； Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度； Ⅳ、立即采取大幅度右转； Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA
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装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时,应考虑()。①雷达设备的局限性;②所选用的雷达距离标尺;③天气对雷达精度的影响;④雷达的生产商。
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在不得不穿越渔区时，船舶应当：①选择渔船密度较小的水域穿越；②必要时备车航行；③以安全航速行驶；④积极使用声响灯光信号。
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下列哪些船舶应以安全航速行驶__。①进行操纵性试验的船舶;②正在进行测速的船舶;③船体破损进水的船舶
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在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的（）Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险；Ⅱ、立即倒车把船停住；Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度；Ⅳ、立即采取大幅度右转；Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA
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在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是——（）
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关于船舶在渔区的航行和避让，下列哪些说法是正确的①在渔船密集的水域，应以安全航速行驶；②按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应备车航行；③在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路（）
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在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的？（）Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险；Ⅱ、立即倒车把船停住；Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度；Ⅳ、立即采取大幅度右转；Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA
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船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。此题为判断题(对，错)。
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根据《国际海上避碰规则》第六条， 对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑（）。Ⅰ.雷达设备的局限性；Ⅱ.所选用的雷达距离标尺；Ⅲ.天气对雷达精度的影响；Ⅳ.雷达的生产商
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