硬座剩余能力是指硬座（)减去收报站以远的车内人数，再减去发收报间各站的固定票额。
相似题目
-
旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输。
-
在军事运输期间，同一硬座车厢载有（）名以上老兵时，各站及列车不得再发售该车厢的客票。
-
《汇编》有关军事运输中规定，军运期间，同一硬座车厢载有80人以上老兵时，车站及列车不得再发售该车厢的客票。（）
-
双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用（）以适应高低站台，充分利用限界和车内空间，从而达到（）的效果。
-
《空调列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行（22：00—7：00）时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位，洗面灯开关置于开位；始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。
-
硬座剩余能力是指（）减去收报站以远的车内人数，再减去发收报间各站的固定票额。
-
站、车预报的计算中软、硬卧及全程对号列车硬座的空位预报按什么计算（）
-
同一硬座车厢载有70名以上老兵时，各站及列车不得再发售该车厢的客票。
-
《局标》规定：硬座车内广告的位置和数量是（）。
-
K175次列车硬座标志定员1062人，实际上海站上车人数为1052人，上海站K175次列车的计划兑现率为（）。
-
“硬座超成定员”是指：硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。
-
新老兵运输，同一硬座车厢载有（）时，各站及列车不得再发售该车厢的客票。
-
硬座标记定员是指（）。
-
一名旅客持××××次北京站至广州站硬座客普快卧联合票因车辆故障致使旅客自郑州站改乘硬座时，应在（）退还已收票价与已使用部分票价差额。
-
硬座实际定员为硬座标记定员减去百分之十（）
-
在已经取出（）车票的前提下，不论席位库中是否还有硬座席位，如果旅客需要，均可再购买无座孩票。
-
新老兵运输期间，同一硬座车厢载有70名以上老兵时，各站还可发售该车厢的剩余车票。此题为判断题(对，错)。
-
列车软、硬卧代软、硬座时，可加超员率，上铺可以再售出。此题为判断题(对，错)。
-
《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定：车内照明符合规定。夜间运行时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位，洗面灯开关置于开位（）
-
客车车内噪声：硬卧车、软座车、空调硬座、空调餐车厅不大于（)。
-
《铁路旅客运输服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行（）时，硬卧车和软、硬座车照明开关位置置于半灯位
-
《空调列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行（22:00—7:00)时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位，洗面灯开关置于开位;始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。（)
-
普通旅客列车硬座车内人数990人，标际定员为560人，硬座超员率为（）
-
车内照明符合规定夜间运行（）时，硬卧车和软、硬座车照明开关置于（），洗面灯开关置于开位；
推荐题目
- 假定家庭关系不和的女性高校教师有较高的心理疾病发生率，如用病例对照研究来检验此假设，合适的对照为（）
- 发电设备优化检修的概念首先是由美国提出来的，它的基本思路是通过以（）为主的策略，针对发电设备的特点制订出一套策略，最终形成一套优化检修的模式，使设备的可靠性和经济性得到最佳的配合。
- WLAN规划和设计中，覆盖区域的无线信号信噪比要求不低于（）dB。
- 关于阀门的选用，下列（）是不正确的。
- 直联传动轴心不准或皮带传动过紧会导致离心泵耗用功率过。
- 油船上不属于窒息型消防装置的是（）。
- 基站蓄电池组在浮充状态下单体电池端电压差应小于0.2V。（）
- “菲尔德法典”
- 自主择业军队转业干部受到纪律处分的，地方根据处分意见确定相关待遇。其中，受到降职（级）纪律处分的，从批准处分的()起按新的职（衔）级核定退役金。受到严重警告以上纪律处分的，从翌年1月起停止定期增资1年。
- 工作描述的主要内容有（)。