化油器主供油装置利用空气渗入主喷管，以造成主量孔处真空度降低，使喷油管（）。

相似题目

• 汽轮机离心式主油泵必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。

  A . 正确 B . 错误

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• 降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的（），从而降低了汽油的（）和流量。

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• 省油器（加浓装置）的作用是在发动机较大负荷时，燃油从省油器量孔进入主油道，额外增加供油量。

  A . 正确 B . 错误

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• 清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时，可用汽油或丙酮浸泡零件，再用（）清除管孔中的沉积物。

  A . A、压缩空气 B . B、软钢丝刷 C . C、硬金属丝 D . D、盐酸烧蚀

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• 化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 主供油装置的基本原理是利用空气渗入（），以降低主量孔（）的方法来达到所供给气缸的混合气随节气门开度增大而浓度逐渐变稀。

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• 在空气制动式主供油装臵中，将极少量的空气引人到化油器空气室中降低了（）处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。

  A . 主量孔 B . 喉管 C . 主喷口 D . 空气室

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• 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

  A . 正确 B . 错误

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• 化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。

  A . 随着节气门逐渐开大，使混合气变浓 B . 随着节气门逐渐开大，使混合气变稀 C . 随着节气门逐渐开大，使混合气尝试不变

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• 化油器主供油装置中的泡沫管有（）安装方式。

  A . 直立内吹式泡沫管、斜置外吹式泡沫管和在喉管内的泡沫管三种 B . 斜置外吹式泡沫管和在喉管内的泡沫管两种 C . 直立内吹式泡沫管、平置外吹式泡沫管和在喉管内的泡沫管三种

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• 现代化油器自动调配混合气浓度的装臵有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等。

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• 化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机加速不良，关闭阻风门后，适当旋出可调式主量孔油针少许，急加速时情况好转，说明（）。

  A . A、混合气过稀 B . B、混合气过浓 C . C、机械加浓装置球阀开度过小 D . D、机械加浓装置球阀开度过大

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• 化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。

  A . A、过稀 B . B、过浓 C . C、不均匀 D . D、雾化不良

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• 231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、（）、（）、（）五个工作装置组成。

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• 化油器加速装置是在节气门突然开大时，补充主供油装置油量的不足，防止混合气突然（）

  A . A、减少 B . B、变稀 C . C、变浓 D . D、增多

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• 化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 在发动机化油器的主喷管处产生真空的装置是（）。

  A . 浮子 B . 阻风阀 C . 喉管 D . 节气门

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• 化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。

  A . 浮子室—主量孔—功率量孔—主油井 B . 浮子室—功率量孔—主量孔—主油井 C . 浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

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• 化油器的功率量孔直径比主量孔和加浓量孔都（）。

  A . 大 B . 小 C . 一样

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• 若汽油发动机混合气过稀，将可调式主量孔油针旋出少许，发动机运转情况好转，则说明主量孔供油过少。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车由平原驰入高原地区应将主供油配剂针量孔（）。

  A . 调大 B . 调小 C . 不用调整 D . 视车况而定

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• 化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的（）作用下，从主喷管喷出的。

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