船方签发（）B/L时，要冒责任上的风险。

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• 承运人接受保函而签发了清洁B/L，则对该做法承担风险的是（）.

  A . 承运人 B . 托运人 C . 收货人 D . A+B+C

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• 货物外表状况不良，船方签发的B/L上批注“使用旧箱”，根据统一惯例，托运人持此B/L去结汇，则银行（）。

  A . 不结结汇 B . 应给予结汇 C . 由银行决定是否结汇 D . 以上均不对

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• 如果B/L的内容与信用证有关规定不一致，承运人或船方应按下列处理（）.

  A . 原则上不同意托运人更换B/L B . 应完全同意托运人提出的更换B/L的要求 C . 原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保 D . B或D

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• 下列（）属于收货单的作用。 ①是船方收到货物的凭证； ②承运人签发提单的唯一依据； ③是船方编制积载计划的依据； ④收货时是货损货差的证明文件。

  A . A．①～④ B . B．②～④ C . C．①②④ D . D．③④

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• 下列属于收货单的作用（）。①是船方收到货物的凭证；②承运人签发B/L的唯一依据；③是船方编制积载计划的依据；④收货时是货损货差的证明文件。

  A . ①-④ B . ②-④ C . ①②④ D . ③④

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• 发生船舶碰撞时，船方对()不负赔偿责任。

  A . A．对方船舶的损坏 B . B．对方船舶所载货物的损坏 C . C．己方船舶所载货物的损坏 D . D．第三方人员的伤亡

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• 托运人用保函换取清洁B/L是国际海运业通行的做法，因此，船方在接受保函时（）.

  A . 仍应谨慎从事 B . 不必有任何顾虑 C . 应把接受保函的情况记在B/L上 D . 到港卸货时，将保函交给收货人

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• 当B/L的内容与信用证有关规定不一致，托运人提出更换提单要求时，承运人或船方应按下列处理（）.

  A . 若托运人在装货前提出，应拒绝 B . 若托运人在装货后提出，应拒绝 C . 原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保 D . B或D

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• 货物外表状况不良，但船方签发的B/L上无明显声明货物的外表不良，根据统一惯例，托运人持此B/L去结汇，则银行（）.

  A . 不结结汇 B . 应给予结汇 C . 由银行决定是否结汇 D . 以上均不对

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• 承包人应承担的风险责任从工程开工时生效，到交工证书签发时为止。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用追随策略要冒很大的风险。

  A . 正确 B . 错误

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• 作业票采用（）方式填写时，应用黑色或蓝色的钢笔或水笔填写和签发。作业票上的时间、工作地点、主要内容、主要风险等关键字不得涂改。

  A . 手工 B . 电脑 C . 复写 D . 机打

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• 采用追随战略要冒很大的风险。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 承运人如果签发预借提单(Advanced B/L)，最有可能出现这样的风险: _____________。

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• 船长签发下列何种提单时，要冒责任风险。

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• 统一责任制是指B/L签发人_________。

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• 签发联运提单（Through B/L)的承运人的责任是（)。A．只对第一程运输负责B．必须对全程运输负责C．只对

  签发联运提单(Through B/L)的承运人的责任是()。 A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责 C．只对最后一程运输负责 D．对运输不负责

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• 当B／L的内容与信用证有关规定不一致，托运人提出更换提单要求时，承运人或船方应按下列处理（).

  A . 若托运人在装货前提出，应拒绝 B . 若托运人在装货后提出，应拒绝 C . 原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保 D . B或D

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• 下列属于收货单的作用（)。①是船方收到货物的凭证;②承运人签发B／L的唯一依据;③是船方编制积载计划的依据;④收货时是货损货差的证明文件。

  A . ①-④ B . ②-④ C . ①②④ D . ③④

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• 承包人应承担的风险责任从工程开工时生效，到交工验收证书签发时为止（）

  此题为判断题(对，错)。

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• 托运人用保函换取清洁B／L是国际海运业通行的做法，因此，船方在接受保函时（).

  A . 仍应谨慎从事 B . 不必有任何顾虑 C . 应把接受保函的情况记在B/L上 D . 到港卸货时，将保函交给收货人

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• 一般B/L上均规定，对于危险货物的运输，船方的进行处理方式是--------------（）

  A．如托运人事先未申报，则根据情况在任何时间、地点下，船方可将其卸岸或销毁 B．托运人事先未申报，当其发生危险时，可将其卸岸或销毁 C．不论申报与否，当其发生危险时，可将其卸岸或销毁 D．如事先已申报，则只有当发生危险时，船方才可将其卸岸或销毁，且船方承担赔偿责任

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• L/C规定，一程B/L、二程B/L同时签发时，一程船、二程船责任划分依据（）

  A．一程B/L B．二程B/L C．MEMO-B/L D．全程B/L

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• 采用跟随策略要冒很大的风险。（)

  是 否

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