签发联运提单（Through B/L)的承运人的责任是（)。A．只对第一程运输负责B．必须对全程运输负责C．只对
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签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
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签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。
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如果承运人已明确声明，船长签发的B/L无效，但船长签发了B/L，而且B/L持有人不了解这种情况，此时提单对承运人约束作用（）.
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签发多式联运单据的承运人的责任是（）
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在通常情况下，承运人签发的提单上所载有的责任限制条款和免责的条款（）.
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多式联运提单是由承运人或代理人签发的
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中国远洋运输公司联运提单规定，承运人对货物的责任期间为从为止（）.
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签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。
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中国远洋运输公司联运提单规定，有关承运人的赔偿责任、义务、权利与豁免，应适用于（）.
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签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责
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联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发：（）。
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签发海上联运提单的承运人，称为（），接运货物的承运人称为（）。
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根据海牙规则，托运人在货物装船前已申报了其价值，但在货物装船后签发的提单中并未注明，当货物发生灭失且承运人应承担责任时，承运人的最高赔偿限额为（）。
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按照习惯的变通方法，如果由托运人出具保函，要求承运人不将大副在收货单上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能完成结汇工作。这种做法掩盖了提单签发时的真实情况，承运人将面临要承担由此而产生的风险责任。
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承运人签发倒签提单的做法，对承运人而言，不会带来风险责任
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多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（）
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国际贸易中，转运提单和联运提单都包括全程运输，但是提单签发人一般都在提单中规定，只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。()
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在普通船提单上一般都列有船长签署的规定，尽管在实际中提单并非由船长签发。但是，现行的联运提单或集装箱提单一般都列入船公司的名称，并且，不论提单由谁签发，都仅是"代表承运人签字"，或者"仅以代理人身份签字"。同时，在副本提单上应注明"不可转让"字样。
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中国远洋运输公司联运提单规定，如果货物的灭失或损坏发生于海上或内陆水道，则承运人的责任限制为每件或每单位货物（）.
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签发多式联运提单的承运人的责任是（ ）。
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承运人如果签发预借提单(Advanced B/L)，最有可能出现这样的风险: _____________。
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签发多式联运单据的承运人的责任是（ ）
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当货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作法律上的承运人。（）此题为判断题(对，错)。
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提单的签发日期应该是提单上所列货物实际装船完毕的日期，也应该与收货单上大副所签的日期是一致的。若违反这一原则，无论是提前或推迟，都将产生外贸合同中买卖双方、运输合同中承运人与货方的法律责任问题，不仅会导致贸易合同撤销的责任方的赔偿，而且可能会追究承运人签发倒签提单或预借提单的法律责任。
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