签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责
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签发多式联运提单的承运人的责任是()。
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多式联运经营人或经他授权的人一经签发清洁提单,作为多式联运经营人()
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多式联运提单的签发时间,一般是在多式联运经营人()签发。
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签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。
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()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。
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国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。
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多式联运提单是由承运人或代理人签发的
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签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。
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联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后,是由谁签发:()。
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签发海上联运提单的承运人,称为(),接运货物的承运人称为()。
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在多式联运下,()。Ⅰ.所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理;Ⅱ.由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;Ⅲ.多式联运经营人对全程运输负责;Ⅳ.每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。
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联运经营人在完成或组织全程运输过程中签发的合同是以()身份签发。
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多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。()
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国际多式联运经营人在签发不可转让提单时,收货人的名称()
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国际贸易中,转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。()
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根据我国《合同法》有关条例规定,多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任,但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且,承运人应对全程负责,承运人之间负有连带责任。
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在普通船提单上一般都列有船长签署的规定,尽管在实际中提单并非由船长签发。但是,现行的联运提单或集装箱提单一般都列入船公司的名称,并且,不论提单由谁签发,都仅是"代表承运人签字",或者"仅以代理人身份签字"。同时,在副本提单上应注明"不可转让"字样。
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货物全程运输时,多式联运经营人应签发()全程多式联运单证。
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签发多式联运提单的承运人的责任是( )。
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2008年6月,我国A进出口公司委托B货运代理公司办理600个纸箱的男式羽绒滑雪衫出口日本的手续。B公司将货物装上C船公司派来的船舶,并向A公司签发了清洁的多式联运提单,提单载明货物数量600纸箱,分装在3个集装箱内。6月29日,该轮抵达神户港,同日,集装箱驳卸到岸上。7月7日,这3个集装箱由B公司安排卡车运至东京收货人仓库,收货人发现由于集装箱有裂痕,雨水进入箱内造成货物损坏。2009年9月25日,收货人以B货运代理公司和实际承运人C船公司为被告,向法院提起诉讼。
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当货运代理负责多式联运并签发提单时,便成了多式联运经营人,被看作法律上的承运人。()此题为判断题(对,错)。
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多式联运提单一般是在多式联运经营人()签发。
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签发联运提单(Through B/L)的承运人的责任是()。A.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责C.只对
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【单选题】海运提单和多式联运提单的签发人分别是()。
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