签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。
相似题目
-
()是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。
-
签发多式联运提单的承运人的责任是()。
-
国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。
-
签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。
-
在国际海上货物运输中如承运人签发的是指示提单,下列关于该提单的表述中哪项是正确的?()
-
在国际海上货物运输中,如果承运人签发的是指示提单,正确的表述是()。
-
根据海上联运提单条款,如果联运承运人仅对自己完成的一段运输负责,联运承运人在规定的港口,以托运人的代理人的身份,将货物交给接运承运人运输后,()。
-
国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。
-
多式联运提单是由承运人或代理人签发的
-
中国远洋运输公司联运提单规定,承运人对货物的责任期间为从为止().
-
中国远洋运输公司联运提单规定,有关承运人的赔偿责任、义务、权利与豁免,应适用于().
-
签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责
-
国际多式联运提单由()签发的
-
签发海上联运提单的承运人,称为(),接运货物的承运人称为()。
-
多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。()
-
国际贸易中,转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。()
-
中国远洋运输公司联运提单规定,如果货物的灭失或损坏发生于海上或内陆水道,则承运人的责任限制为每件或每单位货物().
-
签发多式联运提单的承运人的责任是( )。
-
在国际海上货物运输中,如承运人签发的是指示提单,下列关于该提单的表述中哪些是正确的?(2002年司法考试卷一71题)
-
当货运代理负责多式联运并签发提单时,便成了多式联运经营人,被看作法律上的承运人。()此题为判断题(对,错)。
-
21、在国际海上货物运输中,如果承运人签发的是指示提单,正确的表述是()
-
签发联运提单(Through B/L)的承运人的责任是()。A.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责C.只对
-
2007年3月29日,福建A公司与卖方日本国某公司签订了进口3千台日产"东芝"牌窗式空调机的买卖合同。合同规定:价格条件为CIF福州、总价款式16950万日元;卖方应于6月30日前和7月30日前各交货1500台;付款条件为买方在收到卖方的装船通知后在货物装船前30天开出以卖方为受益人的不可撤销的即期信用证。买方按期开出了约定的不可撤销信用证。日本RO集装箱运输公司于6月30日收到托运人(日本国某公司)的第一批1500台空调机后装船,并签发了联运提单,7月1日启运后该批货物按时运到福建。日本RO集装箱运输公司在7月22日收到托运人(日本国某公司)托运的第二批1500台空调机,于7月25日提前签发了指名"大仓山"轮的联运提单。该提单载明:"承运人为日本RO公司;提单签署日期为7月25日;本提单生效后为已装船提单"等内容。但日本RO集装箱运输公司实际于8月20日才将第二批货物装船。因此,8月底第二批货才抵达福建A公司所在地。福建A公司于7月25日接到日本RO集装箱运输公司第二批货已装船的电传后,于7月29日与福建B供销公司以每台2千元人民币的价格签订了买卖合同,交货期为8月20日前。后因货物迟到,致使福建B供销公司解除合同并向福建A公司索赔违约金60万元人民币。因错过空调销售季节,市场行情出现变化,福建A公司多方努力仍无法在国内销售,最后只得以每台1700港元的价格向香港复出口,损失惨重。福建A公司于是向海事法院起诉,要求日本RO集装箱运输公司赔偿因其提前签发提单所致的经济损失计货款及利息损失共计日元4846万元;违约金人民币60万元,预期利润75万元及律师、差旅费等合计人民币1.7万元。日本RO集装箱运输公司辩称:福建A公司因买卖合同发生的纠纷而导致的损失不能归责于承运人,按国际集装箱运输惯例,日本RO集装箱运输公司作为承运人在收货后签发的提单是"备运提单",承运人收货后在提单栏目上签署的日期,只有在货物实际装船后,该提单才成为"已装船提单"。
-
2、在国际海上集装箱货物运输实践中,货物在装货港装船后,承运人签发提单,托运人再将全套提单交回承运人,并指定收货人,承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人,在收货人不出具提单的情况下,交付货物的做法被称为()。