737-700/800关于空调系统，以下说法错误的是（）

相似题目

• 737-700/800只有一个空调组件工作时（）

  A . 能够保持飞机增压 B . 能够保持可接受的温度控制要求 C . 在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压

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• 737-700/800着陆灯的作用是（）

  A . 提供前轮滑行轨迹前方照明 B . 提供机身前方及两侧前方照明 C . 提供机身轮廓标识 D . 提供着陆照明

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• 737-700/800的起落架形式为（）

  A . 前三点式 B . 后三点式 C . 多支柱式 D . 自行车式

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• 737-700/800后外流活门的作用是（）

  A . 通过控制排出气量达到控制飞机坐舱压力的目的 B . 防止机身内外压差过大损坏飞机结构 C . 给后货舱通风 D . 调节机舱后部温度

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• 737-700/800对外部灯光位置描述错误的是：（）

  A . 大翼照明灯：左右大翼前方机身两侧各有一个 B . 固定着陆灯：左右大翼根部各有一个 C . 滑行灯：只有一个，位于前减震支柱上 D . 标志灯：左右大翼尖

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• 737-700/800飞机空调包括有（）

  A . 两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B . 制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C . 左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D . 驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

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• B737-700/800空调组件，以下正确的是（）

  A . 气源空气经两级散热器热交换降温后，进入压气机压缩升温 B . 空气经过冷凝器降温后，进入水分离器，空调空气在组件中的所有水分离都在这里完成 C . 干燥的空气经再加热器后驱动涡轮做功，温度大幅下降，直接送到组件出口进入混合室 D . 涡轮以及冷凝器可能结冰，所以需要引入热空气来除冰

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• B737-700/800飞机左发右侧点火系统由（）供电

  A . 1号交流转换汇流条 B . 2号交流转换汇流条 C . 交流备用汇流条 D . 热电瓶汇流条

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• 737-700/800飞机安全释压活门个数正确的是（）

  A . 正安全释压活门2个；负安全释压活门1个 B . 正安全释压活门1个；负安全释压活门2个 C . 正安全释压活门1个；负安全释压活门1个 D . 正安全释压活门2个；负安全释压活门2个

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• 关于B737-700/800型飞机反推失效机械锁定反推的正确说法是（）

  A . 每一边应装上二个锁销和二个锁片 B . 每一边仅装上二个锁销，锁销在随机工具包 C . 每一边仅装上二个锁销，锁销在锁孔旁的储藏孔内 D . 锁片锁定起主要作用，锁销起辅助作用

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• 737-700/800飞机主操纵舵面包括（）

  A . 副翼，升降舵，方向舵 B . 副翼，升降舵，水平安定面 C . 副翼，水平安定面，方向舵 D . 水平安定面，升降舵，方向舵

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• 关于B737-700/800尺寸，下列说法正确的是？（）

  A . 只在纵向长度上不一样 B . 只在横向翼展方向上不一样 C . 只在立轴方向上高度不一样 D . 由于尺寸不同，因此转弯半径也不相同

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• B737-700/800飞机的CDS连接到哪个冷却系统（）

  A . 供气系统 B . 排气系统 C . 空调系统 D . 供气和排气系统

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• 737-700/800前缘装置有（）

  A . 4襟翼6缝翼 B . 8块 C . 10块 D . 12块

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• 737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）

  A . 副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降 B . 副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向 C . 副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向 D . 副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转

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• B737-700/800空调系统控制部件有（）

  A . 两个组件自动控制盒 B . 两个组件备用控制盒 C . 三个区域温度控制盒 D . 以上都是

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• 737-700/800飞机空调冷气是（）

  A . 冲压口来的外界低温气体 B . 飞机气源气体经过空调组件冷却后产生 C . 发动机运转时外涵产生 D . 高温气体经过两级散热器冷却后产生

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• 737-700/800飞机的自动流量控制活门（）

  A . 是电控气动式活门 B . 在机内外压差达一定数值时由电机驱动到关闭位 C . 关闭后，设备冷却的排气会流向前货舱 D . 位于设备舱，其通过的气流量由设备冷却需求决定

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• 不打压时，737-700/800的升降舵（）

  A . 由A系统PCU作动 B . 由B系统PCU作动 C . 由备用液压系统作动PCU作动 D . 由钢索直接操作扇形盘作动

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• B737-700/800冲压空气系统中（）

  A . 进气口和排气口都由一个作动器控制运动 B . 冲压管道中的风扇只在地面运转 C . 来自水分离器的水喷到管道中以增加散热器的冷却效果 D . 以上都正确

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• 关于B737-700/800的外流活门，说法正确的是（）

  A . AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式，都是控制同一电马达 B . 三个马达全都装有ELECTRONIC BOX（电气盒） C . 人工方式时，外流活门不受CPC（增压控制器）控制 D . 外流活门受一个交流马达，两个直流马达同时驱动

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• 关于B737-700/800之间的差异，下列说法不正确的是？（）

  A . 700飞机比800飞机要短 B . 700飞机与800飞机的空调系统差异很大 C . 700飞机有尾撬，而800飞机没有尾撬 D . 我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同

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• 以下的B737-700/800型飞机发动机反推作动条件中，哪条是错误的（）

  A . 火警电门正常位 B . 飞机地面或者无线电高度低于10FEET C . 热电瓶汇流条的28VDC直流电 D . 飞机地速大于80节

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• 737-700/800再循环系统的作用是（）

  A . 避免空调组件过热 B . 提高空调组件的效率 C . 减少发动机引气量的需要 D . 用于地面时飞机的增压

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