B737-700/800空调组件，以下正确的是（）

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• 737-700/800只有一个空调组件工作时（）

  A . 能够保持飞机增压 B . 能够保持可接受的温度控制要求 C . 在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压

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• 737-700/800关于空调系统，以下说法错误的是（）

  A . 驾驶舱一般由左空调组件供应空调气 B . 客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气 C . 空调分配管路有过热监控及警告 D . 地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

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• B737-700/800型飞机发动机反推同步锁位于（）

  A . 锁作动筒 B . 中作动筒 C . 下作动筒 D . 吊架

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• 737-700/800飞机空调包括有（）

  A . 两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B . 制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C . 左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D . 驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

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• B737-700/800飞机机身有几个断位（）

  A . 41、43、46、48段 B . 41、44、46、48段 C . 41、43、44、48段 D . 41、43、44、46、47、48段

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• B737-700/800飞机左发右侧点火系统由（）供电

  A . 1号交流转换汇流条 B . 2号交流转换汇流条 C . 交流备用汇流条 D . 热电瓶汇流条

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• B737-700/800飞机最前端的纵向站位（BSTA）是（）

  A . 0 B . 100 C . 130 D . 50

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• 737-700/800飞机安全释压活门个数正确的是（）

  A . 正安全释压活门2个；负安全释压活门1个 B . 正安全释压活门1个；负安全释压活门2个 C . 正安全释压活门1个；负安全释压活门1个 D . 正安全释压活门2个；负安全释压活门2个

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• B737-700/800三部VHF的正常工作状态是： （）

  A . VHF1、VHF2工作在数字状态，VHF3工作在模拟状态 B . VHF1、VHF2工作在模拟状态，VHF3工作在数字状态 C . VHF2、VHF3工作在数字状态，VHF1工作在模拟状态 D . VHF1、VHF3工作在数字状态，VHF2工作在模拟状态

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• 关于B737-700/800型飞机反推失效机械锁定反推的正确说法是（）

  A . 每一边应装上二个锁销和二个锁片 B . 每一边仅装上二个锁销，锁销在随机工具包 C . 每一边仅装上二个锁销，锁销在锁孔旁的储藏孔内 D . 锁片锁定起主要作用，锁销起辅助作用

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• 关于B737-700/800尺寸，下列说法正确的是？（）

  A . 只在纵向长度上不一样 B . 只在横向翼展方向上不一样 C . 只在立轴方向上高度不一样 D . 由于尺寸不同，因此转弯半径也不相同

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• B737-700/800飞机的CDS连接到哪个冷却系统（）

  A . 供气系统 B . 排气系统 C . 空调系统 D . 供气和排气系统

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• 737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）

  A . 副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降 B . 副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向 C . 副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向 D . 副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转

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• B737-700/800空调系统控制部件有（）

  A . 两个组件自动控制盒 B . 两个组件备用控制盒 C . 三个区域温度控制盒 D . 以上都是

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• 737-700/800飞机空调冷气是（）

  A . 冲压口来的外界低温气体 B . 飞机气源气体经过空调组件冷却后产生 C . 发动机运转时外涵产生 D . 高温气体经过两级散热器冷却后产生

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• B737-700/800冲压空气系统中（）

  A . 进气口和排气口都由一个作动器控制运动 B . 冲压管道中的风扇只在地面运转 C . 来自水分离器的水喷到管道中以增加散热器的冷却效果 D . 以上都正确

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• 关于B737-700/800的外流活门，说法正确的是（）

  A . AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式，都是控制同一电马达 B . 三个马达全都装有ELECTRONIC BOX（电气盒） C . 人工方式时，外流活门不受CPC（增压控制器）控制 D . 外流活门受一个交流马达，两个直流马达同时驱动

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• 关于B737-700/800之间的差异，下列说法不正确的是？（）

  A . 700飞机比800飞机要短 B . 700飞机与800飞机的空调系统差异很大 C . 700飞机有尾撬，而800飞机没有尾撬 D . 我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同

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• 以下的B737-700/800型飞机发动机反推作动条件中，哪条是错误的（）

  A . 火警电门正常位 B . 飞机地面或者无线电高度低于10FEET C . 热电瓶汇流条的28VDC直流电 D . 飞机地速大于80节

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• B737-700/800飞机的饮用水水箱的位置（）

  A . 后货舱后侧 B . 后货舱前侧 C . 前货舱后侧 D . 前货舱前侧

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• B737-700/800飞机的饮用水加水面板打开时（）

  A . 水箱的增压泵可能会工作，但水箱不一定有气压 B . 泵会工作，水箱会有气压 C . 水箱的增压泵不会工作，但水箱可能会还有压力 D . 面板和水箱泵以及压力没有关系

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• B737-700/800飞机上的“开关组件”的作用是（）

  A . 确定LRU的内部程序 B . 确定那部设备可以工作 C . 人工关断某些设备 D . 系统之间的连接组件

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• B737-700/800飞机货舱火警探测元件是（）

  A．电阻型火警探测器 B．热敏电门型探测器 C．光电式烟雾探测器 D．气体型探测器

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• B737-700/800飞机机身是结构的（）

  A．Semi-Monocoque B．Monocoque C．Several-Monocoque D．Dual-Monocoque

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