汽车维修经营竞争主要表现在（）、（），（）潜在进入者与车主的讨价还价能力五方面。
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对于潜在进入者，其进入网络经营的障碍主要有（）。
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行业风险分析框架主要从七个方面来评价一个行业的潜在风险，即行业规范度、竞争程度、替代品潜在威胁、盈利结构、行业周期、行业进入壁垒、行业退出壁垒。( )
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（entry deterrence市场威慑）考虑下面一个动态博弈：首先，在一个市场上潜在的进入者选择是否进入，然后市场上的已有企业（在位者）选择是否与新企业展开竞争。在位者可能有两种类型，温柔型（左图）和残酷型（右图），回答下面问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018052114115928221.png 找出给定在位者的两种类型所分别对应的纳什均衡，以及子博弈精炼纳什均衡。
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在一个行业中，决定潜在进入者进入行业障碍大小的主要因素有（）。
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中国汽车信贷市场开始进入竞争阶段，最明显的表现为（）的竞争。
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美国哈佛大学著名迈克尔•波特在《竞争优势》，潜在的进入者、替代品、现在竞争者的竞争能力、供应商和其他利益相关者。（）
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由于海澜之家的男士西装质量好，外观美，价格实惠，从而受到广大消费者的追捧和喜爱。所以一些潜在进入者很难获得新的市场份额。根据资料可知影响竞争者进入的主要障碍是 （ ）。
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在迈克尔?波特的五种竞争力量分析中，潜在进入者的威胁程度取决于进入障碍和行业内原有企业的反击程度。就进入障碍而言，决定进入障碍大小的因素有（）。
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潜在进入者的进入威胁主要取决于（）。
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战略集团之间的竞争激烈程度不仅影响着整体产业的潜在利润，而且在对付潜在的产业进入者、替代产品、供应商和销售商讨价还价能力等方面表现出很大的差异性。因而，一般来说，一个产业中战略集团之间的竞争激烈程度是由下列哪几个因素所决定的（）？
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潜在进者是否会真的进入该行业，主要取决于该行业现有的（）
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波特五种竞争力分析模型中的潜在进入者进入威胁，现有企业竞争威胁、替代品的替代威胁都是引发风险的主要因素，这些因素引发的风险属于（ ）。
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美国著名战略管理专家波特提出要从行业内现有厂家、潜在进入者、替代品制造商、供应商和顾客五个方面分析行业环境的竞争性。如果管理者从战略思考的角度，寻求将竞争、对抗转变为合作、联盟，那么他应该主要考虑哪方面力量？（）
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美国哈佛商学院教授迈克尔·波特认为，一个行业内激烈竞争的局面源于其内在的竞争结构。一个行业内存在着五种基本竞争力量，即潜在进入者、替代品、供给方、需求方以及行业内现有的竞争者。以下表述正确的是（）。
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在市场进入模型中，市场逆需求函数为p=13-Q，进入者和在位者生产的边际成本都为1，固定成本为0，潜在进入者的进入成本为4。博弈时序为：在位者首先决定产量水平，潜在进入者在观察到在位者的产量水平之后决定是否进入，如果不进入，则博弈结束，如果进入，则进入者选择产量水平。求解以上博弈精炼纳什均衡。
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行业结构分析一般采用美国管理学家迈克尔波特提出来的五力模型，对企业面临的五种竞争力进行具体分析，这五种竞争力包括（）。 ①产品研究能力 ②客户议价能力 ③替代品的威胁 ④供货商的议价能力 ⑤既有竞争者 ⑥潜在进入者的威胁
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下列哪项属于企业运用信息系统有助于抗击潜在进入者的竞争作用力（）。
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在市场竞争中，新进入者进入行业的障碍主要包括()。
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微观环境分析包括对企业自身、供应商、替代品、竞争者、客户和潜在进入者6个方面的分析。
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客户需求调查要求主要掌握市场现有的需求和潜在的需求情况、产品在市场中占有情况、同行业竞争者的情况以及如何运用有效的经营策略和手段等。（）此题为判断题(对，错)。
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美国哈佛商学院教授迈克尔·波特认为，一个行业内激烈竞争的局面源于其内存的竞争结构。一个行业内存在着五种基本竞争力量，即潜在进入者、替代品、供方、需方以及行业外现有竞争者。（）
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2、1、与汽车行业相比，潜在进入者对于行业中现有企业所造成的竞争威胁，餐饮业要表现得更为严重些。
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迈克尔·波特行业竞争理论认为一个行业存在的基本竞争力量有（）。Ⅰ 现有竞争者Ⅱ 潜在进入者Ⅲ 替代产品Ⅳ 供应商和购买商