轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机热态下,不敲缸,活塞销和轴承无杂音。
相似题目
-
轨道车大修后状态良好的标准之一是:车门、玻璃窗开闭灵活,锁止可靠。
-
动力性能显著降低,经各部检修调整后,仍感运行无力,需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位的轨道车,发动机可列为大修。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机起动情况良好,不拉缸不烧瓦。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:离合器分离和接合正常无杂音。
-
轨道车大修后状态良好的标准之一是:车体外表面油漆不起皮,不龟裂。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:操纵机构安全装置动作灵敏可靠。
-
轨道车大修后状态良好的标准之一是:车体、车架无任何裂纹。
-
封存的车辆必须符合下列条件:一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
-
轨道车大修后状态良好的标准之一是:车架、车体无明显的变形或破裂。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机冷态下,不敲缸。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:轨道车运行平稳无剧烈振动和摇晃。
-
进厂大修的轨道车或总成,应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。
-
自轮运转特种设备(包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等)须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,运行()、()、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
-
电动机在热态下允许启动(),冷状态下允许启动(),每次启动间隔时间不得小于()。
-
新制或大修后的重型轨道车,必须保证制动良好,无泄漏现象,在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时,单机紧急制动距离不得超过()m。
-
新制或大修后的重型轨道车,必须保证制动良好,无泄漏现象,在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过()m。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:各传动轴不发生变形。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:变速器不跳挡,不过热,无敲击杂音,换挡灵活。
-
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:变速器不跳挡,换挡灵活。
-
轨道车大修后运行状态良好的标难之一是:离合器分离和接合正常,不发抖,不打滑,无杂音。
-
封存的车辆必须符合下列条件:一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
-
电动机在热态下允许启动(),冷状态下允许连续启动(),每次连续启动间隔时间不得小于()。
-
轨道车鉴定完好标准之一是发动机冷却系统、、润滑系统、配气系统、密封良好,作用可靠()
-
轨道车鉴定完好标准之一是发动机在车状态下能一次启动或重复两次后启动()
推荐题目
- 男性,31岁。转移性右下腹痛24小时,伴恶心、呕吐、发热。查体:T38.5℃,P88次/分。右下腹压痛、反跳痛、肌紧张。血白细胞13×10/L,中性比86%。尿常规白细胞1~2/HP,红细胞2~3/HP。若手术,其最严重的并发症是()
- 钢材的拉伸试验可得到的指标有()。
- 当前国际上将围产期定为()。
- 5F流程是一种质量改进和问题解决(特别是DR)的工具()
- 《海牙公约》缔结的原因在于()。
- 前台收银作业忙闲不等,即使在工作空闲时,也要坚守岗位,切忌几个人在一起闲聊,以免引起客人的反感。
- ( )本教材在结构上除了前言和结束语外,由三部分共十六章组成。
- 已知无风险收益率为3%,市场组合的预期收益率与标准差分别为12%和18%,投资者可以以无风险利率融资。根据投资组合理论,理财师小赵为客户张先生构建了有效的投资组合,该投资组合的预期收益率为21%。根据上述信息可知:小赵为张先生构造的投资组合的标准差为()。
- 患者女,58岁,右大腿外侧红肿剧痛并出现畏寒发热,全身无力3天,3天前患者右大腿外侧红肿,疼痛,经青霉素及其他一般治疗后,病变区仍向四周扩大,红肿,疼痛加重,并出现畏寒,发热,全身无力。体检:体温38.9℃,心率92次/分。右大腿外侧病变区皮肤呈暗红色,明显水肿,与正常皮肤无明显分界,剧痛,白细胞数15.0×10<sup>9</sup>/L,中性粒细胞0.86。病变区经广泛切开后,由于加强抗生素治
- 女,71岁。服用氟桂利嗪3个月后出现动作徐缓,僵硬,手部震颤,跌倒一次。美多丝肼治疗无效。查体:智能正常,面具脸,四肢肌力正常,肌张力高。最可能的诊断是()