单轨吊司机将速度控制手柄缓慢移动到（）位，抬起脚，闭合脚蹬阀即可实现制动停车。

相似题目

• 单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在（）米/秒以内。

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• 单轨吊运行必须配备（）名司机（正、副各一名）进培训部门培训持证上岗。运行时，正司机在前，副司机在后，严格执行单轨吊操作规程。

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• 司机严禁超速运行，蓄电池单轨吊空载时最大速度不得超过（），载重时最大速度不得超过（）；柴油机单轨吊空载时最大运行速度不得超过（），载重时运行最大速度不得超过（），运载大型设备时（支架、煤溜、掘进机等）车速不得超过（），机车通过道岔时车速不得超过（），胶顺内车速不得超过（），回顺内不得超过（）。

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• 单轨吊司机操作机车时，必须保持正常自然姿势，目视前方，注意观察（）、（）及（）情况，严禁将（）探出车外。

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• 型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。

  A . 正确 B . 错误

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• 同一区域行驶（）及以上单轨吊时应装备“信、集、闭”系统或机车定位跟踪系统并使用正常。

  A . 2台 B . 3台 C . 4台 D . 5台

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• 机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。

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• “两脚离合器法”具体操作是：轨道车起步后，到升挡时要立即松开油门，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移至空挡位，接着抬起离合器踏板，再立即踏下，并迅速将变速杆推入高一级挡位，然后在缓慢松抬离合器踏板，同时，逐渐加大有门。

  A . 正确 B . 错误

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• 单轨吊机车要按规定速度行驶，严禁超载、超速行驶。一般设备运输速度要控制在（）m/s。下坡或转弯要控制在（）m/s。大型设备运输要控制在（）m/s以下。

  A . 2.4 B . 1 C . 1.5 D . 0.5

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• 司机提高司控器手柄位时，调速器补偿活塞移动方向是（）。

  A . 下降 B . 上升 C . 不动 D . 由柱塞位置确定

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• 司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。

  A . A、下降 B . B、上升 C . C、不动 D . D、由柱塞位置确定

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• 电瓶车停运司机离岗时，司机必须将换向手柄转在“（）”位。

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• 非紧急情况，单轨吊司机（）使用紧急制动手柄。

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• 二号线单轨车以洗车速度驶入洗车线后，将“信号灯控制”开关打到“禁止进入”位，洗车线（）信号灯亮，封闭该洗车线。

  A . 绿色 B . 黄色 C . 红色 D . 白色

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• 司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离（）时，LKJ输出语音提示指令，司机按压【警惕】键或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。

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• 司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度大于或等于（）或者移动距离大于或等于10米，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。

  A . 3km/h B . 2km/h C . 1km/h

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• CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（）

  是 否

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• A350-900型飞机，当滑梯预位手柄在预位时，如抬起舱门操作手柄，滑梯预位指示灯将变为白色稳定亮并伴有连续的蜂鸣声（）

  是 否

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• 运额定起重量50%以上的物件时，只允许开动__个机构;在整个吊运过程中，司机应用手握住控制器手柄

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• 全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 年检作业时，分高速断路器，缓解停放制动，将牵引控制手柄置于牵引位，司机台气压表红指针显示压力为（）（HMI显示“强迫零位”）。

  A．189±20kPa B．187±20kPa C．188±21kPa D．189±21kPa

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• KS14A型司机控制器手轮在牵引区域时，手柄只能在I、II、Ⅲ位间移动，或被锁在后位（）

  是 否

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• 将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3……等位置，使电机车达到正常运行的速度（）

  是 否

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• 分高速断路器，缓解停放制动，将牵引控制手柄置于牵引位，司机台气压表红指针显示压力为（）（HMI显示“强迫零位”）。

  A．189±20kPa B．188±20kPa C．187±20kPa D．186±20kPa

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