桥涵抗滑动稳定性验算。 某桥墩两片梁自重压力分别为P1=140kN，P2=120kN，车辆荷载产生的竖向压力P=200kN，桥墩自重P3=120kN，水平力T=90kN，如图3.5.2.1所示，地基土为硬塑黏土，则抗滑稳定系数为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2015110509440764566.png
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陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择（）。
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某基础承受上部结构传递的F、M、V等荷载作用。基础自重设计值和基础上的土重设计值为G=155kN，已知计算出基础底面边缘的最大和最小压力设计值分别为p max =315kN/m 2 和p min =105kN/m 2 ，如下图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2016062914191688580.jpg 基础柱边截面Ⅱ-Ⅱ的弯矩设计值M Ⅱ 最接近于（）kN·m。
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某重力式挡墙墙面直立，墙底水平，墙背与填土间摩擦角为20°，墙背倾角为65°，每延长米墙背受到的土压力为95kN，作用于1/3墙高处，墙高为4.5m，底面宽为2.5m，底面与土体间摩擦系数为0.30，单位长度I的挡墙重为150kN，其重心距墙趾的水平距离为1.4m，该挡墙的抗滑移稳定性系数K0及抗倾覆稳定性系数K0分别为（）。
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在进行重力式挡土墙的抗滑移稳定验算时，墙背的土压力通常采用（）。
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膨胀岩石地基的稳定性，在（）情况下，可按圆弧滑动进行验算。
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某桥墩两片梁自重压力P1=P2=180kN，桥墩自重P3=150kN，车辆荷载P=240kN，产生的水平力T=115kN，水面浮冰产生单侧撞击力为30kN，如图3.5.2.2所示，则抗倾覆稳定性系数为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110510090782970.png
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某钢筋混凝土条形基础底面宽度为b，埋置深度为1.2m。取条形基础长度1m计算，其上部结构传至基础顶面处的标准组合值：竖向力F k ，弯矩M k 。已知计算G k （基础自重和基础上土重）用的加权平均容重γ G =20kN/m 3 ，基础及工程地质剖面如下图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2016062914444448505.jpg 淤泥质土层②顶面处土的自重压力值p cz 和经深度修正后地基承载力特征值f ar 分别为（）kPa。
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地基的稳定性可采用圆弧滑动面法进行验算，规范GB50007规定：
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某基础承受上部结构传递的F、M、V等荷载作用。基础自重设计值和基础上的土重设计值为G=155kN，已知计算出基础底面边缘的最大和最小压力设计值分别为p max =315kN/m 2 和p min =105kN/m 2 ，如下图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2016062914191688580.jpg 基础柱边截面Ⅰ-Ⅰ的弯矩设计值M 1 最接近于（）kN·m。
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深基坑支护中，重力式支护结构挡墙要验算其抗滑动稳定性、（）和墙身应力等。
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某桥梁墩台竖向力合力为18876kN，各水平力合力为2980kN，地基为硬塑黏性土，其抗滑动稳定性系数为（）。
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当验算模板和制成系统在自重与风荷载作用下抗倾覆的稳定性时，抗倾覆系数不应小于1.2。
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支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。
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验算压杆稳定时需要计算细长压杆的临界荷载，两端铰接和两端固接方式下的细长压杆的长度系数分别为0.5和1.0。
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不完全液体润滑滑动轴承验算比压p是为了避免温升引起的胶合。
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在进行重力式挡土墙的抗滑移稳定验算时，墙背的压力通常采用（ ）。
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假设钢柱GZ-1轴心压力设计值(含柱自重在内)N-315kN。当对该钢柱进行弯矩作用平面内的稳定性验算时，试问，由轴心力N产生的压应力(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？提示：钢柱截面特性参数见总题。
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滑动螺旋的耐磨性计算中，一般多限制螺母螺纹的扣数n（n=H/P)≤10，为什么？又在什么情况下，需要进行稳定性验算？
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某基础承受上部结构传递的F、M、V等荷载作用。基础自重设计值和基础上的土重设计值为G=155kN，已知计算出基础底面边缘的最大和最小压力设计值分别为p<sub>max</sub>=315kN/m<sup>2</sup>和p<sub>min</sub>=105kN/m<sup>2</sup>，如下图所示。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18993001-18996000/18993887/2016062914191688580.jpg' />基础柱边截面Ⅰ-Ⅰ的弯矩设计值M<sub>1</sub>最接近于（）kN·m。
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设计非液体摩擦滑动轴承为什么要验算p、pv 和v？
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重力式型桥墩的计算只包括基底应力验算 , 整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
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多跨拱桥的桥墩，在拱座截面处均必须验算抗剪强度（）
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明挖扩大基本稳定性验算涉及倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。（)
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进行扩大基本验算时，常进行基底倾覆稳定性和滑动稳定性检算。（)