KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40℃～+70℃。
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KAX.1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上IJSB为（）
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KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC110V/DC48V或AC220V50HZ）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD功能为（）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡JSl为（）
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KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0℃～50℃。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J6为（）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆。
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KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为（）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
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KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为（）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
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KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分
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KAX£1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V。（)
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KAX£1型行车安全监测诊断系统工作电压为DCll0V£¯DC48V或AC220V（50Hz)。（)
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KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J3为（)。
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KAX£1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。（)
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KAX£1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。（)
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KAX、1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和防滑器工作状态监测子系统两大部分。（)
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