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路基边沟、截水沟、取土坑或路基的附近的积水主要通过()排除到路基以外的天然河沟。
A . A、排水沟
B . B、盲沟
C . C、跌水
D . D、涵洞
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下列关于铁路路基的说法中正确的是()。
A . 非渗水土路基顶面应设路拱
B . 所有岩石填筑的路基顶面均不需设路拱
C . 渗水土路基与非渗水土路基相接时,前者路肩高程应略高于后者;
D . 困难条件下路肩宽度可比一般情况略小一些
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关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是()。
A . 压实度应采用压实系数作为压实指标
B . 对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标
C . 地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度
D . 表层的压实度指标应高于底层的压实度指标
E . 不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
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关于石方路基施工的说法正确的有()。
A . 应先清理地表,再开始填筑施工
B . 先填筑石料,再码砌边坡
C . 宜用12T一下震动压路机
D . 路基范围内管线四周宜回填石料
E . 碾压前应经过试验段,确定施工参数
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雨期填筑路堤需借土时�取土坑离填方坡脚的最小距离以及平原地区路基纵向取土时�取土坑的最大深度分别是()。
A . 5m、2m
B . 4m、2m
C . 3m、1m
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关于路基干湿类型的说法,正确的是()。
A . 新建公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分
B . 原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别
C . 高速公路应使路基处于干燥或中湿状态
D . 路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类
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关于城镇道路路基压实,下列说法正确的有()
A . 可使用的压实方法(式)有重力压实(静压)和振动压实
B . 所选用压路机的最快压实速度不宜超过4km/h
C . 对路基进行压实时,应从路基边缘向中央进行
D . 压路机轮外缘应紧靠路基边进行压实,减小漏夯面积
E . 采用小型夯压机补夯实时,夯击面积重叠1/4~1/3
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关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A . 城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑
B . 采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型
C . 如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结
D . 次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20%
E . 冻土、好土分开使用
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关于路基横向裂缝产生的原因说法正确的有( )
A . 路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土
B . 同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
C . 路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm
D . 半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实
E . 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,采用了纵向分幅填筑
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下述关于取土器的说法中()不正确。()
A . 取土器直径应大于环刀直径,另外取土器越长,直径则相应减少,以减少摩阻力
B . 内间隙比过小时取土器内壁摩擦引起的压密扰动越大
C . 外间隙比增加取土器进入土层的阻力减小
D . 面积比增加,土样扰动程度增加
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关于路基填料,下列说法正确的是()
A . 不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土
B . 钢渣、粉煤灰等材料,不可直接用作路堤材料
C . 种植土,可用于路堤边坡表层
D . 路基填方材料,应有一定的强度。任何公路的路基填方材料,应经野外取土试验,符合设计规定,方可使用
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关于石方路基施工的说法,正确的有( )
A . 应先清理地表,再开始填筑施工
B . 先填筑石料,再码砌边坡
C . 宜用12T以下振动压路机
D . 碾压前应经过试验段,确定施工参数
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关于石方路基施工的说法正确的有( )。(2014年真题)
A . 应先清理地表,再开始填筑施工
B . 先填筑石料,再码砌边坡
C . 宜用12T以下振动压路机
D . 碾压前应经过试验段,确定施工参数
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铁路路基取土坑设置时,下述规定()是正确的。
A . 当地形平坦时,取土坑应在路堤两侧设置
B . 当地面横坡陡于1:10时,取土坑宜设在路堤上侧
C . 桥头河滩路堤,取土坑不得设在上游侧
D . 良田地段取土时,应在临近路堤地段深挖取土
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路基填方,采用推土机推松集土、装载机装土、自卸汽车运土施工,其推土机在取土坑中推土,比较合理的基本作业方式是()。
A . A.上坡推土(由下向上)
B . B.并列推土
C . C.下坡推土(由上向下)
D . D.挖槽推土
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关于路基石方工程,说法正确的是()。
A . 爆破作业前应设置警戒区
B . 远边坡部分宜采用硐室爆破
C . 近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破
D . 边坡坡度可根据施工方便确定
E . 应及时施作临时排水设施
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关于路基冬季施工的说法,正确的有( )。
A . 城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑
B . 采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型
C . 如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结
D . 次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20%
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关于路基雨期施工的说法,不正确的是()。
A . A.集中力量,快速施工,分段开挖,切忌全面开花或挖段过长
B . B.坚持当天挖完、填完、压完,不留后患
C . C.填土路基应按2%~3%以上的横坡整平压实
D . D.因雨翻浆,用重型压路机重新压实
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关于路基冬季施工的说法,正确的有( )。
A . 城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑
B . 采用机械为主、人丁为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型
C . 如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结
D . 次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20Yoo
E . 冻土、好土分开使用
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第227题:关于挖土(方)路基, 下列说法正确的有()。
A:必须根据测量中线和边桩开挖
B:挖方段不得超挖, 应留有碾压而到设计标高的压实量
C:压路机不大于12t级, 碾压自路两边向路中心进行, 直至表面无明显轮迹为止
D:碾压时视土干湿程度而决定采取洒水或换土、 晾晒等措施
E:过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
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关于路基雨季施工的说法,不正确的是()。
A.集中力量,快速施工,分段开挖,切忌全面开花或挖段过长
B.坚持当天挖完、填完、压完,不留后患
C.填土路基应按2%~3%以上的横坡整平压实
D.因雨翻浆,用重型压路机重新压实
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路基由路基面、路堤边坡、天然护道和取土坑等组成。()
是
否
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下列关于路基雨季施工说法正确的包括()
A.应根据机械设备的性能和数量,合理安排工作面进行轮流作业,快速施工,不宜全面铺开
B.路基土石方施工应做到随挖、随运、随填
C.宜选用透水性好的填料,严禁雨天进行非渗水性土填筑施工
D.挖方边坡可一次挖到设计断面
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关于路基边坡变形的说法正确的三项有?()
A.边坡变形一定会使路堤两侧同时向外突出
B.边坡变形属于路基病害的一种
C.边坡变形大多发生在路基的一侧
D.边坡变形不会对列车安全运行产生影响
E.边坡变形会对列车安全运行产生影响