在（）养护维修作业时，应设专人观察险情
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。
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在市区或人口稠密的地区进行带电作业时，工作现场应设置围栏，派专人监护，禁止非工作人员入内。（）
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在市区或人口稠密的地区进行带电作业时，工作现场应设置围栏，派专人监护。
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人、机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员在机械作业和走行范围内通过时应小心观察、快速通过。（）
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当操作司机不能有效观察物料吊运情况时，应设专人指挥。
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高速公路及一级公路养护维修作业时，当单向（）车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧同时封闭。
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二、三级公路养护维修作业时，在警告区内应设置的主要标志有（）、线形诱导标志或可变标志及渠化装置。
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处理冒顶维修工作时，应设专人观察顶板，发现情况立即撤人
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桩基作业时应设专人指挥、（），指挥信号应明确。
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隧道养护作业时，当隧道养护作业影响原建筑限界时，应设置（）标志。
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桩基作业时应设专人指挥、专人监护，指挥信号应明确。桩机操作人员应（）上岗，操作人员作业时不得擅离职守。
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工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
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在竖井、天井、溜井和漏斗口上方作业，以及在相对于坠落基准面（）的其他地点作业，作业人员应系安全带，或者在作业点下方设防坠保护平台或安全网。作业时，应设专人监护。
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混凝土养护时，在养护仓面上遇有沟、坑、洞时，应设明显的安全标志，必要时铺设安全网或设置安全栏杆，严禁在施工作业人员不易站稳的位置进行洒水养护作业。
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在市区或人口稠密的地区进行带电作业时，工作现场应设置（），派专人（），严禁非工作人员入内。
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。
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开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，在作业时应设专人观察，严防塌方。
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北京市地方标准DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》规定，在修理机械、电气设备前，应在切断的动力开关处设置“有人工作，严禁合闸”的警示牌。必要时应设专人监护或采取防止电源意外接通的技术措施。非工作人员禁止摘牌合闸。一切动力开关在合闸前应细心检查，确认无人员检修时方准合闸。()
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顶板压力大的地方回撤旧棚或支设新棚时，要有专人监护，观察顶帮变化，如有险情立即停止工作，只有险情排除后，才能继续向前施工，严禁单人操作。（)
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公路养护维修作业必须保障养护维修作业人员和设备的安全，以及车辆的安全运行，在进行养护维修作业前，应制定（)。
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在同一弯道上可同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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洒布机作业时应设专人指挥，作业人员不得在沥青洒布机什么风向上？
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当夜间进行养护维修作业时，应设置什么设施？
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