滑动门玻璃破裂故障敲紧急停车按钮后取消紧停的时机（）
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设备的紧停按钮，可以作为设备的正常停车按钮。
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液压翻板异常情况排除后，复位紧停按钮，并按下自动按钮解除（），系统根据设备紧急停止前所处操作状态回复原始位置。
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屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“（）”位。
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AC C20网络型主机遥控系统中，应急取消按钮是为紧急情况下，可以取消遥控系统的功能有（）。 ①应急停车 ②各种限制 ③自动降速 ④自动停车 ⑤安全保护
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当ATS发生故障，须人工取消车站“停车点”的时机为（）
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当需要取消紧急停车功能时，在LCP盘上按压相应的（）按钮，LCP盘上相应的紧急停车指示灯灭，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段的红色蘑菇消失。当执行消音操作后，电铃报警声音消除。
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屏蔽门玻璃破裂故障中包含（）
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站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站台岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防止事件扩大（）
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滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”（）
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站台接车时机：在站台能够看见列车头部时，立即到达紧停按钮附近此题为判断题(对，错)。
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IBP控制盘上分别针对上、下行设置（）及（）按钮，实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。
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巡查中及时关注广播提示及PIS到站时间，发现下趟列车（)分钟之内到站，须加速返回到列车运行方向尾端靠近紧停按钮位置（扶梯入口的滑动门一侧）。
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屏蔽门玻璃破裂（滑动门），站务员在接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护，需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”（）
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副司机使用紧急制动阀、按压紧急停车按钮、使用列尾控制盒排风键时机：距显示停车的信号不足（）m，速度在30km/h以上，司机未采取停车措施时
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屏蔽门故障分类包括：屏蔽门玻璃破裂、屏蔽门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、屏蔽门无“关闭且锁紧信号”（）
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车站确认故障和危险情况已消除，可恢复运营后，经行车调度同意后在IBP盘上按压紧急停车取消按钮。（)
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站台门玻璃严重破裂（滑动门），第一时间将LCB打至手动关位（）
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屏蔽门玻璃破裂时，站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持（）
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各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）
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列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
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紧急停车按钮和紧急停车取消按钮个数为每个站台上下行各一个，按钮直径为多少（）
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在IBP盘上有关于紧停的按钮有紧急停车、中断报警、取消紧停等按钮（）
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滑动门玻璃破裂故障后故障门首先打到位，张贴封箱胶完成后打到位（）
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站台门玻璃破裂（滑动门），若玻璃轻微破损，待维修人员处理完毕后撤离防护围栏及告示，LCB切换至“手动关”位（）
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