IBP控制盘上分别针对上、下行设置（）及（）按钮，实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。

相似题目

• 当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者IBP盘上的紧（）。

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• 电动葫芦的按钮控制盘上应设有紧急开关。

  A . 正确 B . 错误

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• 运营期间进入轨行区线路的施工，值班站长（或行车值班员）在IBP盘上使用（）按钮对相关计轴区段进行施工防护。

  A . 扣车 B . 计轴预复零 C . 紧急停车 D . 机械通风

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• 在岛式站台的车站LCP盘上按压紧急停车按钮后，上下行紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW的上、下行站台区段出现红色蘑菇闪烁。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动葫芦的按钮控制盘上紧急开关应是自动复位的。

  A . 正确 B . 错误

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• 当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（），此时站台PSL盘（）。

  A . 紧急操作橙色灯亮、无法操作 B . PSL互锁红色灯亮、无法操作 C . 紧急操作橙色灯亮、可以操作 D . PSL互锁红色灯亮、可以操作

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• 临时限速设置只须通过车站IBP盘上对应的临时限速按钮按压操作即可。（)

  是 否

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• 车站IBP盘上不能查看电扶梯运行方向。（摘自自动化系统设备操作规程汇编）（）

  是 否

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• 车站控制室设有IBP盘，信号控制区域盘面上的上、下行线路分别有钮各一个（）

  A．紧急停车、取消紧停 B．终止扣车 C．切断报警 D．灯炮试验

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• 区间火灾，当区间的列车还未到达起火区域时，接到行调命令起火区间的列车反方向行车时，在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。（)

  是 否

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• 当需要车站扣车时，由车站在 IBP 盘上操作，并及时通知（），紧急情况按紧急停车按钮

  是 否

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• IBP盘上的安全门控制盘控制级别优先于PSL控制和系统级控制（）

  是 否

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• 关于IBP盘上道岔指示灯，当IBP盘上转辙机位置状态指示灯结果与ATS/LCW界面上的显示结果不一致时，须以为准（）

  A．道岔指示灯显示 B．行调判断 C．ATS/LCW显示 D．值班站长判断

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• 车站确认故障和危险情况已消除，可恢复运营后，经行车调度同意后在IBP盘上按压紧急停车取消按钮。（)

  是 否

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• 车控室设有IBP控制盘盘面上的上、下行线路分别有各1个（）

  A．紧急停车 B．紧急停电 C．紧急停车复原 D．切断警铃等按钮

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• 列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令，站台门开始打开，门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁，全开时门状态指示灯点亮，中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁（）

  是 否

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• 各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）

  是 否

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• 在IBP盘上启动火灾模式时，同一时间仅执行一个模式，再次按下模式按钮中止并复位方能执行下一个模式（)

  是 否

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• 在IBP盘上设置紧停后，ATS车站列车图标显示红色（）

  是 否

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• 在IBP盘上有关于紧停的按钮有紧急停车、中断报警、取消紧停等按钮（）

  是 否

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• 需要在IBP盘上启动消防泵时，按压“启动”按钮，消防泵启动；需要在IBP盘上关闭消防泵时，按压“停止”按钮，消防泵停止。（）

  是 否

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• 环控系统火灾模式的控制。发生火灾时，若需要在IBP盘上执行环控系统火灾模式，则先将IBP盘上火灾“手/自动切换开关”打至“手动位”，再操作相应的火灾模式按钮。（）

  是 否

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• IBP盘上运营停车点指示灯亮黄灯时，扣车操作有效（）

  是 否

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• IBP盘上闸机“紧急释放”按钮为非自复位式按钮（）

  是 否

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