《城市道路绿化规划与设计规范》中规定,在城市绿地系统规划中,应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色;同一路段上的各类绿带,在植物配置上应相互配合,并应协调()的关系。
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根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列不属于城市公共交通内容的是()。
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根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列不属于城市货运交通组成部分的是()。
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《城市道路绿化规划与设计规范》的适用范围不包括()。
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下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有()。
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在《城市道路交通规划设计规范》中规定,全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口()m2/人计算。
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下面关于水量的错误说法是()。 (1)公共建筑内的生活用水量,应按现行的《室内给水排水和热水供应设计规范》执行 (2)消防用水量、水压及延续时间等,应按现行的《建筑设计防火规范》及《高层民用建筑设计防火规范》等设计防火规范执行 (3)浇洒道路和绿地用水量,应根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定 (4)居民生活用水指城市居民日常生活用水 (5)综合生活用水指城市居民日常生活用水和公共建筑用水。也包括浇洒道路、绿化和其他市政用水
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城市道路绿地规划设计应遵循哪些基本原则?
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《城市道路绿化设计与规范》中规定行道树定植株距,应以树种壮年期冠幅为准,最小种植株距为()M,行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75M。
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《城市用地分类与规划建设用地标准》中规定了居住、工业、道路广场和绿地四大类用地的人均单项指标,其中人均绿地大于()m2。
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《城市居住区规划设计规范》规定居住区内绿地应包括()。
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在《城市道路绿化规划与设计规范》中,对其基本原则表述不正确的是()。
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《城市居住区规划设计规范》规定:居住区内绿地应符合下列规定:新区建设绿地率不应低于25%;旧区改建绿地率不宜低于30%。
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根据《城市道路交通规划设计规范》,城市中规划步行交通系统应以步行人流的()为基本依据。
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在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市交通发展战略规划,应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分,其中属于城市道路交通发展战略规划的是()。
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在《城市道路绿化规划与设计规范》中规定,规划道路红线宽度时,红线宽度在40~50m的道路绿地率不得小于()。
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《城市道路绿化规划与设计规范》对绿地布局表述不正确的是()。
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《城市道路绿化规划与设计规范》中规定,中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光,在距相邻机动车道路面高度0.6米至1.5米之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶繁茂,其株距不得大于冠幅的()倍。
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海绵城市建设设施的选择应因地制宜、经济有效、方便易行等,结合道路绿化带和道路红线外绿地可优先设计()。
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城市道路是海绵城市规划建设的重要组成部分和载体,在城市道路交通专项规划中要保障交通安全和通行能力的前提下,尽可能通过合理的横、纵断面设计,结合道路绿化分隔带,充分滞蓄和净化雨水径流。因此,城市道路海绵性设计内容()。
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《城市道路绿化规划与设计规范》中规定,行道树定植株距,应以其树种壮年期冠幅为准,最小种植距离应为4米,行道树树干中心至路缘石外侧最小距离为()米。
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根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到()/km2。
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《城市道路绿化规划与设计规范》适用于()。
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依据《城市用地分类与规划建设用地标准》的规定,在编制和修订城市总体规划时,居住、工业、道路广场和绿地四大类主要用地占建设用地的比例,其中居住占()。
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居住区绿化环境设计中,道路绿地面积计算,以道路红线内规划的绿地面积为准。
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