车轮通过传感器时,产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。
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“与非”门一个输入端接连续脉冲,其余输入端什么状态时允许脉冲通过?什么状态时不允许脉冲通过?
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如果监控装置速度显示不正确,可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障,实际发出的脉冲/周与理论值不符。
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在光电编码器的里圈里还有一条透光条纹C〔零标志刻线),用以每转产生一个脉冲,该脉冲信号又称零标志脉冲,可作为测量基准。
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用通用电子计数器以测周法测量转速时,周期倍乘数m=10,转速传感器每转脉冲数z=4,填充时标τ=0.1ms,表计显示值N=15000,求被测转速值?
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在光电编码器的里圈里还有一条透光条纹C(零标志刻线),用以每转产生一个脉冲,该脉冲信号又称零标志脉冲,可作为测量基准。
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霍尔式曲轴位置传感器的外信号轮每旋转一周产生18个脉冲信号,一个脉冲周期相当于曲轴旋转()转角的时间,微机再将一个脉冲周期均分,即可求得曲轴旋转1度所对应的时间,微机则用这一信号控制点火时刻。
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SDU单元为()和测速雷达信号部分提供电源,当列车运行时,SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号,并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
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当有车轮通过传感器时,计轴蜂鸣有音响,说明中断输出信号工作异常。
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磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿,故轴转一圈产生()个脉冲信号
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车轮传感器(踏板)故障是指车辆在轨道电路的一次进入出清过程中,没有计到规定的脉冲个数。
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当有车轮通过传感器时,计轴峰鸣有音响,说明中断输出信号工作异常。
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车轮传感器故障是指车辆压轨道电路的一次进入出清过程中,没有计到规定的脉冲个数。
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霍尔式曲轴位臵传感器利用触发叶片改变通过霍尔元件的磁场强度,从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔()信号,即为曲轴位臵传感器的输出信号。
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在光电编码器的里圈里还有一条透光条纹C(零标志刻线),用以每转产生一个脉冲,该脉冲信号又称零标志脉冲,作为测量基准。
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ABS轮速传感器选用()或霍尔原理检测车轮速度,并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。
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TFX1型防滑器中采用了永磁式磁电传感器,感应齿轮与轴承压盖做成一体,齿轮共有90个齿,即车轮每转一圈产生()脉冲信号。
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电子悬架系统车速传感器安装在车轮上,送出与转速成正比的脉冲信号,微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身()
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霍尔式曲轴位臵传感器是利用触发叶片或齿轮改变通过霍尔元件的磁场强度,使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号,经放大整形而输出信号的。()
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如果轮速传感器与脉冲发生器或磁性编码器之间的间隙过大,则车轮开始移动后,ABS 指示灯会有什么表现()
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【单选题】定时计数器T0从某个初值开始加1计数,计数值递增,当T0计满了,如果再来一个计数脉冲,会怎么样呢?T0计数器的16位计数位都会变成0,同时它会向高处产生一个进位,这个进位是(),它是定时器T0的溢出中断请求标志位
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用瓦秒法检查电能计量装置时,秒表计录电能表发出一个脉冲所需时间为50秒,电能表常数为2000imp/kwh,则表计功率为()W。
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