T.ZY型测重机,车组经过传感器的允许速度不大于()
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行走式塔式起重机的轨距允许偏差不应大于公称值的千分之一,且不易超过()。
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驼峰T.ZY型测重机是应用()原理工作的。
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塞钉式压磁测重传感器的允许溜放速度不大于()。
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动车组通过转向架更换设备及不落轮镟床的速度不大于()。
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沿海室外用桥式起重机正常允许风力不大于()。
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国产GJ101型测微准直望远镜,其光轴与外镜管的几何轴线的平行度误差不大于()。
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动车组在环境风速不大于()时,可以正常速度运行。
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T·ZY型测重机的动态测量误差不大于()。
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动车组在环境风速不大于()m/s时可以正常速度运行。
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在同一线路内作业,车组间隔距离不大于()时,可以不超过3公里/小时的速度不停车连挂。
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200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式,最大轴重不大于()的动车组。
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T.ZY型测重机的静态测量误差不大于()。
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T.ZY型测重机动态测量误差为多大?
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T•ZY驼峰压磁测重机系统分级,正确的是()
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环境风速不大于()时,动车组列车运行速度不大于300km£¯h。
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动车组在环境风速不大于()m/s时可以正常速度运行。
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高铁技规规定:动车组列车在环境风速不大于m/s时,可以正常速度运行()
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起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于,允许速度大于160km/h线路不应大于()
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大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外。其顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于,允许速度为120km/h~160km/h的线路不应大于,允许速度大于160km/h的线路不应大于()
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环境风速不大于()时,动车组列车运行速度不大于120km£¯h。
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起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120(不含)~160km/h线路不应大于()‰,允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰
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根据动车组列车遇大风行车限速的规定,在环境风风速不大于20m/s时,运行速度不大于300km/h;环境风风速大于30m/s时,严禁动车组列车进入风区。()
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T²ZY型测重机的测量范围为轮重负载()(对应车重8T~96T)。
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起道收工作业时,顺坡率应满足:允许速度大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120(不含)~160km/h线路不应小于1.0‰,允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰。()
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