调速系统的静态特性曲线两端应平坦，中间较陡些。
相似题目
-
调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
-
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
-
调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。
-
频率的二次调节是通过调速器的转速调整机构平移机组静态特性曲线来实现的。
-
同步器的作用是（）调速系统静态特性曲线。
-
调速系统的静态特性是由调速器静态特性决定的。（）
-
调速系统静态特性，是由调速器静态特性决定的。（）
-
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
-
在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
-
调速系统的静态特性应满足（）和（）的要求。
-
计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。
-
如果仅改变刚度而不改变预紧力，则调速器的初始工作转速保持不变，只是其静态特性曲线斜率相应变化。（）
-
由于柴油机速度特性曲线中Me曲线变化平坦，所以当调速器失灵又突然卸载时，可能产生（）。
-
根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
-
什么是调速系统的静态特性曲线？
-
根据运行要求，调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些，以保证整个速度变动率不至于过大。（）
-
具有速度变动率δ>0的调速系统，其静态特性曲线是一条（）
-
调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。
-
汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是（）。
-
国标规定，调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过（）。
-
计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调速系统的迟缓率？
-
根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
-
国际规定，调速系统静特性曲线应近似为直线，最大非线性变动不超过（）。
-
为了使调速效果好，减少静态速降，在电压负反馈调速系统中，电压反馈两根引出线应尽量接近电动机电枢两端。（)