若安装磁罗经时基线偏左2°,当罗航向为032°时,罗经差为+2°,测得某物标舷角为65°(左),则该物标真方位为()。
相似题目
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操舵时,当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时,这表示:()
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某左舷物标最近时的真方位是()。
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的罗方位是()。
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磁罗经罗盆内出现气泡时()。
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某船罗航向233°,该地磁差2°W,罗经自差1°W,测得某物标罗方位200°,则该物标的舷角为()。
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某船罗航向045°,该地磁差2°W,罗经自差1°E,该船左正横物标真方位为()。
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某船厂工人在安装驾驶室操舵磁罗经时发现操舵手柄前部已装不下,所以就在驾驶室右舷的空位做了一个与甲板钉固的硬木台,用一般的钢质螺栓把操舵磁罗经可靠地固定在上面,磁罗经的首尾基线对准船首中心线。这里有几处错误,请改正。
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若已知某轮罗航向CC=000°,磁差Var=2°W,罗经差ΔC=1°W,则该轮真航向为()。
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船正平时,磁航向为正北或正南,为减小磁罗经的自差值,可用()进行校正。
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从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时,可用()近似代替罗航向查取。
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若安装磁罗经时基线偏右2°,当罗航向为032°时,罗经差为-2°,测得某物标舷角为65°(左),则该物标真方位为()。
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某轮真航向为250°,已知罗经差为2°W,求该轮所驶罗航向()
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某轮真航向为030°,已知罗经差为2°W,求该轮所驶罗航向()
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已知罗航向044°,罗经差2°W,真航向为()。
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某船罗航向139°,该地磁差2°E,罗经自差1°W,测得某物标罗方位110°,则该物标的舷角为()。
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某轮沿某叠标线航行,叠标方位为358°,罗航向003°,罗经差-2°,则风流压差为()。
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操舵时,当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时,这表示()
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磁罗经灵敏度的检查是在()时,用()将罗盘向左向右侧引2°~3°,然后查看罗盘是否恢复原航向。
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的真方位是()。
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已知某灯塔的真方位等于100,当地磁差等于7W,用磁罗经测得该灯塔的罗方位等于95°,该航向自差等于()。
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已知磁差Var=2°W,罗经差1°W,磁航向000°,则真航向为()
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某左舷物标最近时的罗方位是()。
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从磁罗经自差表中查取自差时,可用真航向代替罗航向查表。
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某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的罗方位是()