关于循环气压缩机试运介质，下列说法正确的是（）。

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• 关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法不正确的是（）。

  A . A、超高压蒸汽压力高、温度高 B . B、透平出力不够，转速低 C . C、一段吸入温度低 D . D、装置负荷低

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• 关于裂解气压缩机三段吸入罐高液位的原因，下列说法不正确的有（）。

  A . A．一段吸入温度高 B . B．三段吸入罐液面控制系统失灵 C . C．二段出口冷凝器内漏 D . D．四段吸入罐凝液送出阀开度过大

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• 关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列说法正确的是（）。

  A . A、油气分离器回油不畅 B . B、密封油高位槽液位高 C . C、机体压力高 D . D、密封油压力低

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• 关于裂解气压缩机某段压缩比增大的原因，下列说法正确的是（）。

  A . A．吸入罐的液面低 B . B．裂解气组分变轻 C . C．段间冷却器壳程结垢严重 D . D．段间出口温度高

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• 关于循环水中断对循环氢压缩机的影响，下列说法正确的是（）。

  A . A、润滑油透平轴承温度上升 B . B、密封油透平轴承温度上升 C . C、润滑油冷后温度，轴承回油温度及轴瓦温度上升 D . D、密封油冷后温度上升

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• 脱氢装置中的循环气压缩机，其中压缩的介质是（）。

  A . A.H B . B.HC C . C.H +HC D . D.N

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• 关于空气压缩制冷循环过程中，下列说法正确的是（）

  A . 制冷系数是恒定的 B . 制冷系数与压力比P2/P1无关 C . 压力比P2/P1越大，制冷系数越小 D . 压力比P2/P1越大，制冷系数越大

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• 当急冷塔塔顶温度升高时，关于裂解气压缩机系统的说法，下列表述不正确的是（）。

  A . A、应调整段间温度 B . B、应开大各吸入罐凝液排出阀 C . C、重组分增多 D . D、负荷变小

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• 裂解气压缩机停车后，关于碱洗塔过热器出口温度调节阀的调节，下列说法正确的是（）。

  A . A、手动关闭 B . B、手动全开，维持换热器温度正常 C . C、调节阀有一定开度 D . D、调节阀旁路全关

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• 关于造成裂解气压缩机四段吸入罐液位窜高的原因，下列说法正确的有（）。

  A . A、碱洗塔高负荷或满塔带液 B . B、“五返四”返回开度过小 C . C、洗苯塔及回流罐导液阀开度过大 D . D、凝液汽提塔高负荷或满塔带液

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• 下列关于循环氢气压缩机的说法正确的是（）。

  A . 脱氢反应系统流程通畅后启动循环氢气压缩机 B . 启动循环氢气压缩机时两台脱氢反应器出、入口阀应全部关闭 C . 启动循环氢气压缩机时两台脱氢反应器出、入口阀可以全部打开 D . 启动循环氢气压缩机时两台脱氢反应器出、入口阀必须全部打开

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• 裂解气采用五段压缩时，关于压力对碱洗塔的影响，下列说法正确的是（）。

  A . A．压力高不利于的CO 吸收 B . B．压力过低使裂解气中的重烃的露点升高，凝液增加 C . C．压力越高投资越小 D . D．碱洗压力一般控制在0.8MPa～1.0MPa

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• 关于裂解气压缩机停车联锁动作，下列说法不正确的是（）。

  A . A、密封气由自身改为外供 B . B、最小流量返回阀打开 C . C、压缩机入口电动阀关闭 D . D、润滑油泵停

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• 关于循环氢压缩机启动时必须具备的信号条件，下列说法正确的是（）。

  A . 高压蒸汽温度大于规定值 B . 密封油温度规定值 C . 调速油／润滑油温度规定值 D . 润滑油高位槽液位大于规定值

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• 关于循环氢压缩机润滑油系统的联锁试验的内容，下列说法不正确的是（）。

  A . A、润滑油泵透平的手动解扣试验和联锁试验 B . B、润滑油备泵自启动及油压低报联锁试验 C . C、润滑油高位槽液位低报试验 D . D、试验结束后的恢复过程

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• 关于压缩机单机试运的目的，下列说法错误的是（）。

  A . A．检验超速保护装置 B . B．检查汽轮机的机械性能 C . C．检查调速器与仪表控制系统 D . D．检查未完工项目

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• 关于制冷压缩机系统实气置换的说法，下列各项正确的是（）。

  A . A．制冷压缩机实气置换时应打开系统所有导淋 B . B．系统置换泄压时氮气可通过导淋排放 C . C．系统置换泄压时氮气可通过各罐的放空阀、设备的LD和压缩机出口安全阀的旁通阀排放 D . D．涨压置换时不能投用干气密封，以防损坏干气密封

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• 当急冷塔塔顶温度升高时，关于裂解气压缩机系统的说法不正确的是（）。

  A . A．应调整段间温度 B . B．应开大各吸入罐凝液排出阀 C . C．重组分增多 D . D．负荷变小

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• 关于循环氢压缩机蒸汽透平运行中的常见故障，下列说法不正确的是（）。

  A . 叶片断裂和超速飞车 B . 高压蒸汽压力下降 C . 水冲击和强烈振动 D . 缺油和真空下降或背压上升

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• 关于裂解气组分变轻对压缩系统的影响，下列说法正确的是（）。

  A . A、裂解气吸入量不变 B . B、丙烯制冷压缩机负荷变小 C . C、乙烯制冷压缩机负荷变小 D . D、分离用户的负荷变大

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• 下列关于可压缩循环介质叙述不正确的是（）。

  A . 可压缩循环介质密度低 B . 可压缩循环介质对地层压力低 C . 可压缩循环介质可输送到底，通过冲击器实现井底气动冲击碎岩 D . 可压缩循环介质可有效在防止井壁坍塌

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• 关于裂解气压缩机的开车程序，下列说法不正确的是（）。

  A . A、在裂解气压缩机接收裂解气之前，可以先氮气运行 B . B、段间冷凝器先期投入使用 C . C、酸性气体脱除系统先期投入使用 D . D、最小流量返回阀处于全关闭状态

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• 当裂解气压缩机发生紧急停车时，关于制冷压缩机的调整，下列说法正确的是（）。

  A . A、丙烯制冷压缩机系统的负荷增加 B . B、乙烯制冷压缩机的负荷增加 C . C、减小最小流量返回，开大喷淋 D . D、制冷压缩机无负荷运转，开大最小流量返回，同时开大喷淋

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• 关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法正确的是（）。

  A . A、超高压蒸汽压力高、温度高 B . B、透平功率不足，转速不够 C . C、吸入温度低 D . D、抽汽量大

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