对机动车进行专项修理、小修作业时，机动车维修企业必须与承修方签订汽车维修合同。
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（）是在易燃、易爆等危险环境中厂内机动车辆必须获得在此环境修理行业许可证，方可进行作业。
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机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
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《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，对牵引电机进行注脂时，每个孔需要注脂（）克。
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机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行（）制度。
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机动车进行一级维护、二级维护、总成修理或者整车修理的，应当实施维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。
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《道路运输条例》规定，机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发（）。
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保（）始终闭合、高压设备（）。
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汽车、摩托车和危险货物运输车辆以外的其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期标准有（）。
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为保护托修方的正当权益，鼓励托修方在进行专项修理、小修作业时也与承修方签订汽车维修合同。
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机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。
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机动车是由动力装置驱动或牵引，（）的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
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《机动车维修管理规定》中规定，一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶（）。
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机动车是由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括（）。
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获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。
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凡是进行二级维护、总成修理、整车修理作业的，必须经竣工质量检验合格签发“机动车维修竣工出厂合格证”。
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转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
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机动车辆在厂修理时，在下列（）情况外，必须先将前后轮用三角木塞实，才能展开相应的维修作业。（）
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保安全接地保护开关始终闭合、高压设备完全放电。
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对机动车进行改装或修理时横、直拉杆允许拼焊。
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（）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。
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进入危险化学品库区的机动车辆应安装防火罩。机动车装卸货物后，可在库区、库房、货场内停放和进行修理作业。
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《机动车维修管理规定》中规定，获得（）类汽车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。
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机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整体修理的，应当实行()制度。
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为保证动车组良好的技术状态，必须设有进行检修和整备作业的动车段、机务段等维修机构（）
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