板料变形后钣金常见校正方法有（）
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钣金剪刀是用来剪切各种不同厚度的金属，板料的手工工具，常用的有（）
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前纵梁左右弯曲后进行拉伸校正，可使用哪些钣金工具？（）
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通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。
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校正就是用外力的方法，使已变形的机件恢复原有形状的修理过程，校正分为（）和（）两种方法。
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钣金车间车身校正台种类（）
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任何一个钣金制作，都有它的板料厚度，也就是都有里皮，外皮，和板厚中心层
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钣金用手剪只能剪切（）以下的板料
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板料拼接焊接后，由于受焊接应力；（）的影响，势必出现变形，而且板料焊缝布置在钢板中部和钢板边缘的变化也不一样。
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板料冲压是利用冲模在压力机上对板料施加压力使其变形或分离，从而获得一定形状、尺寸的零件的加工方法。
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板料弯曲时，弯曲后两边所夹的角度越小，则弯曲部分的变形程度越大。
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常见的汽车钣金修复方法有（）
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弯曲变形后的中性层一定在板料厚度的1/2处。（）
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钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。
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拉深变形在没有压板的条件下，板料进入凹模前受（）。在有压板的条件下，板料进入凹模前受（）。
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变形钢材的校正方法有哪几种？
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车轮轮辋严重变形，应采用（）的方法进行校正。
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车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）
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车架变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(1)解决左右弯曲、(2)解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决扭曲变形车架、(5)解决平行四边形变形。车架混合损伤的修理校正步骤()
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板料冲压中的变形工序有（ ）。
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板料冲压中分离工序有（）、（）、（）和（）等。变形工序有（）、（）、（）和（）等。
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板料挤压变形常见形式有（）
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利用冲压设备和冲模使金属或非金属板料产生分离或变形的压力加工方法称冲压，也称为板料冲压（）
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冷作加工的板料既有厚板,又有薄板。加工厚度在2mm以下的薄板称为钣金工作（）
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连杆扭曲变形后，采用的修复校正方法是（）
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