车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于mm（）
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转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须准焊后磨修，恢复原型。
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气缸盖经磨修后平面度一般应不大于（）。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）mm时焊修，焊后磨修恢复原型。
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L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部须探伤，裂纹深度不大于（）、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡。
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转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须堆焊后磨修，恢复原型。
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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）mm时更换。
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连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。
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190系列柴油机，同一轴径上直径尺寸差，大于0.6mm时，必须对其磨修。
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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）mm或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。
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用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（）mm。
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气缸套如有段磨或拉伤，允许磨修，段磨长度累计不大于（ ）mm。
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13号、13A型、13B型钩体的钩腔上防跳台磨耗大于mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸（）
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侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修（）
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转K6、转K2型转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（)mm时，堆焊后磨修，恢复原型尺寸。
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上心盘修理，可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（)mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时，焊修后磨修光滑。
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用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴径的配合间隙应不大于。）mm（）
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可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（）mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换；不大于时，焊修后磨修光滑。
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车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于，磨修后应保证轮毂壁厚及壁厚差符合规定限度（）
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车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于（)，磨修后应保证轮毂壁厚及壁厚差。
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目视检查滑板局部磨耗深度不得超过，小于5mm时允许磨修。滑板支架活动部分动作灵活（）
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钩体上锁销孔前后磨耗之和大于2mm时堆焊后磨修恢复原型。（)
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修恢复原形;13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。（)
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轮毂外径面有重皮时允许打磨，打磨深度不得超过（)，打磨后应该保证轮毂壁厚及壁厚差。
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车钩缓冲装置中，钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为15mm。（)
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