车钩缓冲装置中，钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为15mm。（)
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ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。
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车辆辅修时，13系列型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
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支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销防跳台磨耗不大于（）mm。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
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钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。
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16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
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13号、13A型、13B型钩体的钩腔上防跳台磨耗大于mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸（）
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构架式转向架轴箱导框槽一侧磨耗大于时，堆焊后磨平（）
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧磨耗大于时（原型壁厚为２１ｍｍ对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修（）
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构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm,长度大于mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平（）
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货车段修时，钩腔上防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。（应知应会-《段规》）
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钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗，尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者，因失去防脱功能，极易脱钩。（)
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于时（原型壁厚为21mm）对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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钩体上锁销孔前后磨耗之和大于2mm时堆焊后磨修恢复原型。（)
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钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。（)
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车钩缓冲装置中，联锁套头磨耗深度不大于6。（)
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧磨耗大于4mm时（原型壁厚为２１ｍｍ对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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