青藏客车用密接式钩缓装置主要由（)、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
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半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
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半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。
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密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为（）．
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密接式钩缓装置缓冲系统采用弹性胶泥缓冲器，优点是（），阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好
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密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
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运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。
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密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。
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密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和（）三大部分组成。
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装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。
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密接式钩缓装置主要由（）组成。
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密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）
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密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。
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密接式车钩装置自动连挂系统由哪几部分组成？其主要作用是什么？
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密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。
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密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈及防松开口销。采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）。
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密接式钩缓装置主要由联挂系统、（）和安装吊挂系统三大部分组成。
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25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为（）缓冲器。
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运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（)。
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第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。
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密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为570mm。（)
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
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密接式车钩装置由吊挂系统、（)、连挂系统三个部分组成。
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密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起作用（）
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密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于（)mm。
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