对经安全检查确认安全的航空邮件，应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上加注安检验讫标识，并留存（)后放行。
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《民用航空安全保卫条例》规定，航空邮件必须经过安全检查，发现可疑情况时安全检查部门应当（）.
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《民用航空安全保卫条例》规定发现可疑邮件时，安全检查部门应当会同（）验处理。
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航空邮件必须经过安全检查，发现可疑邮件，安检部门应当会同（）开包检查处理。
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根据《民用航空安全检查规则》第52条，航空邮件通过民航货物安检设备检查有疑点.图像不清或者图像显示与申报不符的，航空公司应当会同邮政企业采取开箱包检查等措施，排除疑点后加注验讫标识放行。无法开箱包检查或无法排除疑点的，应当加注退运标识退回邮政企业（）
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在一级预警等级响应时，对航空货物.邮件进行不低于的防爆安全检查，不得装运采取24小时隔离存放安保措施的航空货物（）
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航空邮件必须经过安全检查。发现可疑邮件时，安全检查部门应当会同开包查验处理。（）
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对经安全检查，确认安全的航空货物，应当在（)、（)上加注安检验讫标识，并留存航空货物安检申报清单后放行。
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对经安全检查，确认安全的航空快件，应当在航空货运单、航空货物申报清单上加注安检验讫标识，并留存（)后放行。
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遇有（)情形的，应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上加注安检退运标识，并留存航空邮件安检申报清单。
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（）根据《民航航空安全检查规则》第8条，公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构
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根据《民航航空安全检查规则》第4条，（）、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作
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根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》：航空邮件必须经过安全检查。发现可疑邮件时，（）应当会同（）开包查验处理。
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根据《民用航空安全检查手册》第175条，对过境的航空货物.航空邮件，重新进入机场控制区的，需要重新进行安全检查（）
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下列哪些情形的，应当在航空邮件邮包汇总路单，航空邮件安检申报单上加注安检退运标识，并留存航空邮件安检申报清单（）
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航空邮件应当接受X射线安全检查（）
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根据《民用航空安全检查规则》第51条，应当依照航空邮件安检要求通过民航货物安检设备检查，检查无疑点的，应当加注验讫标识放行（）
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航空邮件申请安检前，邮政企业应当保证邮包（）、（）完好且单个邮包重量不超过 30 千克
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《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》关于邮件检查的规定中，外交邮袋免予安全检查，（）应当接受安全检查。但是，中华人民共和国缔结或者参加的国际条约另有规定的除外
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进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。民航局规定免检的除外。（）
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“民用航空安全检查工作”，是指对进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，、航空邮件等进行安全检查的活动（）
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根据《民用航空安全检查手册》第157条，对航空邮件生成的图像，货邮快件安检设备操作员应当对照航空邮件品名.数量清单上的品名.内容，进行技术判读和核查（）
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根据《民用航空安全检查工作手册》第215条，遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的，如航班旅客.行李物品.航空货物.航空邮件尚未或者正在安检，应当加强民航安检勤务安排，对乘坐该航班的旅客.行李物品.航空货物.航空邮件进行（）
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进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。国务院规定免检的除外。（）
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进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区（）规定免检的除外。（检查规则4）