发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示一长三短声的()信号。
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机车鸣示“一长三短声”是什么信号,使用时机是哪些?
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调车作业中,表示已接受调车长所发出的手信号时,应鸣示复示信号一短声。
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要求列车乘务组缓解人力制动机时,应鸣示缓解信号三短声。
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要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。
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要求列车乘务组拧紧手制动时或要求就地制动时,应鸣示方式为三短声。()
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运行途中本务机车要求补机惰力推进时,应鸣示惰行信号一长三短声。
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列车在区间内停车后,不能立即运行通知运转车长时,应鸣示警报信号一长三短声。
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接到试验制动结束的手信号,回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。
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司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。
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复示溜放调车信号时应鸣示溜放信号二短声。
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调车扳道人员使用口笛、号角鸣示一短声时表示的意义有:()。
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发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示警报信号一长三短声。
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自动闭塞区间通过信号机前停车后,能继续运行通知运转车长时,应鸣示警报信号一长三短声。
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“警报信号”的机车鸣示方式是一长三短声。
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发现水漫线路及桥梁、隧道等有危及行车安全的(),必须立即()并向()汇报,按照调度指示办理。如能继续运行时,要严格()。
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试验制动机开始减压时,应鸣示试验自动制动机信号一短声。
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列车运行中接近黄色信号时,应鸣示警报信号一长三短声。
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列车运行中接近容许信号时,应鸣示警报信号一长三短声。
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发现线路有危及行车安全的不良处所时,机车要发出警报信号,鸣笛方式为()。
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试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。
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列车运行中接近黄色信号时,应鸣示警报信号一长三短声。()此题为判断题(对,错)。
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机车鸣示一长三短声表示()
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发现线路有危及行车安全的不良处所时,应使用()
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发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示紧急信号()
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