某轮在“位置1”和“位置2”都具有一属于采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口，问这2个舱口盖布应具备几层？
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处于位置1和位置2的货舱口和其他舱口应保持：（）
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）。
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某轮在北大西洋遭遇热带气旋，测得真风向逆转，气压上升，则可断定该轮处于（）
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某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。
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对于采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口围板其在甲板上的最小高度下列那个说法是正确的：（）
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为（）。
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某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。
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某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。
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舱口、升降口、通风筒按其位置分为“位置1”和“位置2”，下列属于“位置2”的区域为（）
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（）。
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在图10-67所示电路中，开关S在位置1的时间常数为τ1，在位置2的时间常数为τ2，τ1和τ2的关系是（）。https://assets.asklib.com/psource/201511011403376601.jpg
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）。
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某轮在同一货舱内装运数票不同到港的木材，应如何隔票较好（）。
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对于通风筒，位于“位置1”和“位置2”在甲板上的高度下列哪个说法是正确的：（）
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中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）
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以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板应结构坚固，其在甲板上的最小高度应：在”位置1”时，为（）mm在”位置2”时，为（）mm。
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为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t，则该轮在标准海水中的排水量为（）t。
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘，则该处的吃水为（）。
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某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。
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在活动舱口盖以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口中，其位置1舱口围板的最小高度为（）
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）
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根据《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》对载重线“位置1”和“位置2”的定义，以下哪些说法是正确的（）
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为保持某轮在密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t，则该轮在标准海水中的排水量为（)t。
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（）
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