空调器试运行功能的测试方法为按应急开关（）秒，蜂鸣器响2声进入

相似题目

• 分体式空调器（冷气机）组装及运行测试稳定后，必须要检查哪三项内容（）

  A . 出入风口温度、总电流、高低压 B . 出入风口温度、总电流、风量 C . 出入风口温度、风速、风量 D . 相对湿度、总电流、高低压

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• 对同一开关柜不同时间的暂态地电压测试结果进行比较，从而判断开关柜的运行状况。这种分析方法为（）。

  A . 纵向分析法 B . 横向分析法 C . 故障定位法 D . 综合分析法

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• 根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定，动车组因空调故障开门运行时，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网。

  A . 正确 B . 错误

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• 系统无生产负荷的联合试运行及调试，空调冷冻水、冷却水总流量测试测定要求，测试测定结果与设计流量的偏差不应大于（）%。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30 D . D、40

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• 空调系统制冷性能测试时，鼓风机开关应处于什么位置（）

  A . 关闭 B . 开1档 C . 开2档 D . 开最大挡

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• 常见分体式空调器（冷气机）完成组装后，必须进行多少时间的运行测试（）

  A . 不少于5分钟 B . 不少于10分钟 C . 不少于20分钟 D . 不少于30分钟

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• 验证一般包括厂房、空调净化、设备设施、（）、确认和运行测试，以保证设备设施运行参数、工艺条件在设计范围内反复测试结果具有（）。

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• 设有应急发电机的客船，在主电源断电后，应急发电机组应能自动启动，自动投入电网供电，稳定运行，其全过程应不超过（）秒。

  A . A、5 B . B、10 C . C、45 D . D、30

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• 通风空调系统空调机组性能参数测试记录中“系统运行状态”有哪几种情况（）。

  A . 制冷状态 B . 不带生产负荷的联合试运行 C . 制热状态 D . 过渡季节状态 E . 带生产负荷的联合试运行

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• KFR空调器控制电路中应急开关作用是（）。

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• 屏气试验是测试心肺功能的简易方法，深吸气后进行最大限度屏气，其正常值应在多少秒以上（）。

  A . 15 B . 20 C . 30 D . 60 E . 90

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• 分体式空调器设置“应急开关”（或“强制运转”）的目的，是供专业维修人员在去除一切自动控制的条件下，检修制冷系统时使用

  A . 正确 B . 错误

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• 常规电站应急处理措施中，（）的处理方法是：主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统，确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行，然后检修故障机组的故障设备。

  A . 运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电 B . 运行机组主开关误动作跳闸或因船舶电网选择性保护不良而跳闸电网失电 C . 燃油供给故障（如调速器失灵、断燃油等）导至主开关跳闸电网失电 D . 运行机组因机械故障跳闸电网失电

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• 系统无生产负荷的联合试运行及调试，通风、空调系统总风量测试测定要求，测试测定结果与设计风量的偏差不应大于（）%。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30 D . D、40

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• 自备应急电源装置配置原则之一是：为防止在电网停电时客户自备发电机组向电网倒送电，无论是新投入还是已投入运行的自备发电机组，客户端应配备自动或手动转换开关（电气、机械），实现发电机和电网之间的闭锁和（）功能，防止发生向电网倒送电事故。

  A . 互投 B . 安全 C . 手动

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• 统型空调控制柜空调机组的通风运行有强风和弱风两种工况，由转换开关（）控制。

  A . SA1 B . SA2 C . SA3 D . SA4

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• 《空调（电采暖）设备故障应急处置预案》中规定，运行途中发生空调机（电采暖）故障无法修复时，应（）。

  A . 拍发电报、广播宣传、安抚旅客 B . 耐心解释、疏散旅客、报告救援 C . 立即报告、耐心解释、疏散旅客

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• 黑盒测试法是根据软件产品的功能设计规格说明书，通过运行程序进行测试，证实每个已经实现的功能是否符合设计要求。如果某产品的文本编辑框允许输入1～255个字符，采用（）测试方法，其测试数据为：0个字符、1个字符、255个字符和256个字符。

  A . 等价类划分 B . 边界值分析 C . 比较测试 D . 正交数组测试

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• 按规定设有应急发电机的船舶，在主电源断电后，应急发电机组应能自动启动，自动投入电网供电，稳定运行，其全过程应不超过（）秒.

  A . 5 B . 10 C . 45 D . 30

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• 某水利建设工地运料车如图1所示。控制要求如下： 1.运料车原位在1号光电开关处，此时1号光电开关接通。按下启动按钮SB1后，电磁阀YV1打开给运料车装料，10s后装料完毕电磁阀YV1关闭，运料车正向启动快速右行；右行到3号光电开关处，运料车变为慢速右行；右行到4号光电开关处停止， 电磁阀YV2打开卸料，5s后卸料完毕电磁阀YV2关闭，运料车反向启动快速左行；左行到2号光电开关处，运料车变为慢速左行；左行到1号光电开关处停止, 电磁阀YV1再次打开给运料车装料，第二个循环开始。 2.运料6车后，车子自动停在原位。 3.运料车可点动慢速右行或左行。 4.运行过程中，若按下停止按钮SB2，此时声光报警启动，蜂鸣器鸣叫报警灯闪烁（点亮0.5S，熄灭0.5s），按下复位按钮SB3报警解除，运料小车停止。 设计要求：（1）画出用SCR指令的顺序功能图（10分）；（2）用SCR指令设计梯形图程序（10分）；<img style="width: 538px; height: 236px;" data=

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• 水泵点动测试时，所有水泵同时运行时间不少于秒（）

  A．20 B．30 C．40 D．50 E．60

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• TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作：在主画面，按下“运行参数”触摸开关，进入“运行参数”画面；再按下“空调参数”触摸开关，进入“空调参数”画面。按下“控制”触摸开关，调出“空调控制”窗口，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择空调工况（）

  A．对 B．错

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• 按下紧急报警器中的“报警”按钮，报警灯以1秒/次的频率闪烁同时广播控制盒上会收到紧急报警信息，蜂鸣器以1秒/次的频率发出声音（）

  A．对 B．错

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• 在车辆对方的操作者通过控制手柄按下架车允许按钮，PLC接受到信号后，蜂鸣器鸣响秒后方可架车（）

  A．2 B．3 C．4 D．5

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