当发电机输出电压()蓄电池电压时,向蓄电池充电。
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在双联振动式电压调节器充电系统中,若充电指示灯亮,蓄电池向发电机()。
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发电机组使用前应对回路负载数量进行计算,非必要时应关闭基站空调设备,同时应根据开关电源负载情况对开关电源系统进行输出限流,必要可适当调低基站蓄电池组充电电压或关闭部分整流模块,以免造成发电机组过载。
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当发电机的端电压低于蓄电池的电动势时便向蓄电池充电。
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J5感应子发电机输出的交流电压经整流后,供负载和蓄电池组充电用,充电电流由限流结控制为35A。()
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发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。
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硅整流的功用是给蓄电池补充电量。充电机输入电压为()V、50Hz,输出电压为直流2l~33V(可调)。
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Dc600V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC48v时,充电机工作时输出电比为DC56~58V,充电限流值为()
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当发电机输出电压高于蓄电池电压,一般发电机的转速达到1000r/min左右时,励磁电流便由发电机自身供给,这种励磁方式称为()。
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充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电,同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时,由于这时充电指示灯两端的电压为零,所以充电指示灯()。
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当发电机输出的电压超过蓄电池的电压时,励磁绕组是()供电
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当发电机达到一定在转速一般为()时,其输出电压才高于蓄电池电压,方可由它激方式变为自激方式。
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柴油发电机蓄电池充电器的输入、输出电压为多少?
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当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,蓄电池电压高于发电机电压时,硅二极管阻止反向电流流过,因此在发动机的直流电路中,()也是一个重要部件。
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系统温度补偿值的设置依据是当系统工作在()状态时﹐当电池温度偏离25℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。简单来说﹐当电池温度上升时﹐电池充电电压()﹔当电池温度下降时﹐电池充电电压()。
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启动发电机的发电工况电压高于()电压时,可向蓄电池充电。
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定电压充电时,蓄电池与充电机()连接,且充电过程中电压应保持恒定。
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蓄电池充电时,整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。
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DC600V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC%~58,充电限流值为()。
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电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压,并将其控制在规定范围内,以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()
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在电动汽车整个充电阶段,()实时向充电机发送电池充电需求,充电机根据电池充 电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行
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客车车电装置检修规则规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC115~125V,电池欠压保护动作值为,恢复值为97±1V,欠压电路控制良好()
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发电机端电压经整流后直流电压大于蓄电池电压后,即由发电机向负载供电及蓄电池充电。()
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现代汽车智能充电系统,可以根据蓄电池的状态和发动机运行状况,对发电机的输出电压进行调节()
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蓄电池充电机的输出电压为()