加氢装置停工时进行轻质馏份油置换时间长短没有要求。
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加氢装置临氢系统通过（）对死角进行置换。
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裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
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馏份油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是（）。
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硫醇通常集中在（）馏份油中。
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裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换，是为了（）。
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为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
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装置大检修停工时，系统置换必须通过（）排除系统内可燃气。
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加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
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催化装置是二次加工过程，一般以减压馏份油、常压渣油、蜡油等重质油为原料，在催化剂的作用下进行裂化反应.最终生成汽油、柴油、液化气、（）等产品。
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装置停工时，辐射泵停用后应加大封油置换量。
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储存减压馏份油、重油宜选用（）。
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加氢裂化装置停工时，需要进行热氢气提，热氢气提的操作条件为（）。
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装置停工时，可采用水蒸气吹扫氧化锌脱硫反应器，达到置换油气的目的。
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催化重整装置停工时，预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是（）。
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加氢装置停工时，进行轻质馏份油置换的主要目的是（）。
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加氢装置停工时恒温解氢的目的是（）。
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加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是（）。
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同一种原油的馏份油，馏份越窄，含地蜡越少，油收率越高。
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若加氢装置停工时不进行恒温解氢，则反应器可能发生（）。
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装置停工时，可采用水蒸汽吹扫氧化锌脱硫反应器，达到置换油气的目的。
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馏份油越轻，则蜡在溶剂中的溶解度越小。
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加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油目的描述错误的是（）
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加氢系统停工时可以使用抽空器反复抽真空再充氮气的方法使系统置换合格。（)
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