对指派到承运商调度的，在揽派调度界面可查看并进行调度，勾选多条订单选择承运商和车牌、司机和手机号，点击确定；对于京东调度传下来的订单，会自动调度，承运商无法进行调度（）
相似题目
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运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）布置车站作业人员至现场查看和预判，进行先期处置，并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况。
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电网调度机构应建立覆盖整个调度管辖区的（），开展调度区域内的风电功率预测工作，并负责对风电场上报数据进行（）。
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当接收到调度命令时屏幕自动进入调度命令页面，扬声器会语音提示司机签收接到的调度命令，按“确认/签收”键进行签收，签收成功（）秒后或按“界面”键或按“退出”键可返回调度通讯界面。
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无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。
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施工调度WEB界面操作中（）能对权限内所有工单进行状态查看。
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站人员发现列车停靠车站5min以上，未进行乘降作业或未动车，应布置人员前往司机室查看，并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时，应报告运营调度员，并对司机进行救助。
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根据《电力调度自动化系统运行管理规程》，主站系统的计划检修由自动化部门至少在（）前提出书面申请，经本单位其他部门会签并办理有关手续后方可进行；如可能会影响到向相关调度机构传送的自动化信息时，应提前通知相关调度机构自动化值班人员。
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根据《电力调度自动化系统运行管理规程》，主站系统的临时检修由自动化部门至少在工作前（）提出书面申请，经本单位其他部门会签并办理有关手续后方可进行，必要时应经过主管领导批准；如可能会影响到向相关调度机构传送的自动化信息时，应提前通知相关调度机构自动化值班人员。
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消防接处警系统的调度界面可调度哪些内容（）
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若数据库中没有查询到与当前运行线路和区段相对应的数据，站内组呼默认（），MMI主界面可配置按键“调度”、“车站”文字显示取消。
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列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。
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在信息调度管理系统（IDS）中，国网用户可查看网省公司发布的调度公告信息。
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车站人员发现列车停靠车站2min以上，未进行乘降作业或未动车，应布置人员前往司机室查看，并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时，应报告运营调度员，并对司机进行救助。
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设备管理单位、施工单位指派到车站（调度所)的驻站（调度所)联络员必须由具备资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护和联系的用品、工具。（)
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施工调度调度系统中通过“作业控制”模块（）界面，可根据需要条件查询请销点的信息。通过点击请销点编号链接可以查看详细信息（）
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CIR当接收到调度命令信息时进入调度命令界面，按“确认/签收”键进行签收，签收后需人工返回主界面（）
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厂站在进行有关工作时，如可能会影响到向相关调度机构传送的自动化信息，应按规定提前向相关汇报，并获得对其有调度管辖权和设备监控权的电力调度机构的准许后方可进行（）
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“调度历史”界面中的“方向”调度员可根据实际需要勾选，但“调度短信类型”不可选择勾选（）
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认
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CIR设备的MMI处于主界面时，按“界面”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
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环控调度员可通过功能界面查看各站电扶梯的运行情况，能遥控操作电梯启停（)
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为（）。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车，根据生产调度要求组织相关问题的处理
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集控站对规定由车站进行自动制动机简略试验的列车，列车调度员通知车务应急值守人员，由车站指派（）负责
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集控站需进行非正常行车作业时，在分散自律模式下，调度所值班主任或指派胜任人员到相关行调台，车站站长（值班干部)到行车室进行安全把关。（)