修竣车由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录”作为修竣的依据
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使用轻型车辆时，须取得车站值班员对（）的承认，填发轻型车辆使用书（《铁路技术管理规程》附件6）。
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车辆在扣修时，都应填发（）。
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机车车辆中途发生故障，机务段、车辆段检修工人前去修理，应填发一次硬席乘车证，（）便乘证。
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下列哪种情况不须填发《车辆检修通知单》（）。
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按合同规定的时间交付修竣车辆是承修方的义务之一。
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进入（）修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。
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摘车检修的车辆，车辆段根据车站在“（）”上签字时刻统计修竣车数。
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列检作业场临时整修故障修竣后，填发（）与车站值班员办理签认手续。
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使用轻型车辆时，须取得（）对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用承认书。
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故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。
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整备罐车整备时间超过（），车辆部门应填发“车辆检修通知单”，按检修车统计。
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车辆修竣通知单足（）。
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客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》，由（）负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。
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机车车辆在中途发生故障，机务段、车辆段检修工人去修理，可填发便乘证，一次乘车有效。（）
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摘车检修的车辆，车辆段根据车站在（）上签字时刻统计修竣车数
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按照治超新规，6轴车由55吨变为49吨，6X2牵引车限重46吨，需要减少车辆的货物装载量才能合法上路。（)
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车辆段修竣车数应包括超过六小时整备罐车数（）
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机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需扣留时，应全组填发"车辆检修通知单"，按检修车统计。()此题为判断题(对，错)。
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为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。
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货车运用作业场负责办理检修车的扣车、（）手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况.（应知应会-《运规》254条）
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须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样
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列检作业场根据车辆段车辆调度通知的跨铁路局回送命令，填发《（)》。
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车辆段的（三检一验)制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的（)。
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轨道车由车站进入专用线时，需要停车时，车辆必须停在内方，停稳后，按规定做好防溜、防撞（）
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