TPDS探测站设备，为了防止电力机车紧急制动产生的强大电流以及雷击钢轨产生的强大电流通过信号传输通道进入探测室，造成室内设备损坏，在室内加一隔离电源将室内外电隔离。（)
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TPDS三层维护体系中“通过网络对探测站设备自检数据集中分析，掌握设备运行状况，进行故障诊断和故障跟踪”说的是（）。
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为了防止车辆在紧急制动时会产生危险的装置叫做（）。
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紧急制动后15s才能缓解是为了防止在尚未停车之前立即缓解，会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。
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机车启动时，监控装置报警（）秒钟，须在（）秒钟内按【解锁】键解除报警，否则，机车将施行紧急放风制动（主要作用是为了提醒司杌和副司机已经动车）。
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TPDS探测站设备室内部分包括：（）、测点服务器、数据采集仪、雨量计主机、车号识别主机、信息远程传输单元、（）、显示器和键盘鼠标、机柜。
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撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
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TPDS探测站设备使用（）压力传感器和剪力传感器两类传感器。
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红外线轴温探测设备是铁路用来防止机车和客货车辆（）、（）的安全设施。
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汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
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如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。
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HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。
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倾斜布置的皮带机设置的制动或逆止装置，是为了防止有紧急停机时发生（）现象。
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209HS型基础制动装置的制动力比较大，为了防止紧急制动时车轮抱死，通常在车轴端部装有_______。
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倾斜布置的皮带机设置的制动或逆止装置，是为了防止有紧急停机时发生倒料现象。
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DK-1型制动机调整分配阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。《SS7E型电力机车乘务员》
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TPDS探测站设备，板式传感器的零点范围应该介于（)—10000。
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TPDS探测站设备，轨道测试平台由20根混凝土轨枕组成。（)
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TPDS探测站设备室外接线箱内放置有（)接线板，所有传感器信号线配线和中转都在接线板上完成。
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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时，试验机车空气制动机正常后，再对列车中车辆制动机进行意外紧急制动故障的检查（）
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除非为了防止发生事故需紧急停车外，禁止“反车”制动（）
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探测站设备：TPDS、TADS发生故障后，修复时间昼间不超过6h，夜间不超过12h。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则）（）
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撒砂的目的是为了提高机车（)，防止（)轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度紧急制动设置模式曲线（）
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CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时，机车制动管不受模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用（）
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