当每缸有一个进气门、一个排气门时,进气门直径一般比排气门()。
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进气门头部直径一般较排气门()
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进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是()
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进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。
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排气行程结束后,进气门再次开启,又开始下一个工作循环。
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发动机的进气门直径与排气门直径相比,()。
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当每缸采用多气门时,气门排列的方案通常是()排成一列,分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
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多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()
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进气行程开始时,排气门(),进气门(),活塞由()向()移动一个行程。
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多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗?
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进气门与排气门的结构相似,其中排气门的直径略大于进气门的直径。
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柴油机进气门直径一般比排气门()。
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一般情况下,发动机进气门头部直径()排气门。
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为提高气缸充气效率,多数发动机进气门直径比排气门直径大。
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排气门的头部直径与进气门相比,通常是()的。
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多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门()。
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大、而气门锥角有时比排气门小。
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。()
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小()
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排气门头部直径大于进气门头部直径。()
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进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。
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发动机进气门直径一般比排气门()
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一般来说,进气门直径比排气门()
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1、进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门 锥角有时比排气门的小。() 2、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。() 3、燃烧室容积越大,压缩比越大。() 4、摇臂时一个双臂杠杆,为了加工方便,一般摇臂的两臂是等长的。() 5、液力挺住的发动机其气门间隙等于零。()
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