要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所，原则上单线一个区段慢行不超过两处，双线一个区段内每个方向慢行不超过（）处；同一区间内慢行处所不超过一处。
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施工占用慢行道和便道要获得（）部门的批准。
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大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。
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施工占用慢行道和便道要获得（ ）部门的批准。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。
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在主运轨道线路上施工作业时，在施工地两端（）m处警示红灯信号，以示机车停运或慢行。
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要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所，原则上单线一个区段慢行不超过两处，双线一个区段内每个方向慢行不超过两处；同一区间内慢行处所不超过（）处。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行速度不应低于（）km/h。
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需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车运行速度的施工，由职务不低于（）的人员担任。
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画出双线区间在一条线路上施工时的慢行施工防护示意图。
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在巷道内施工作业时，在施工地点两端（）m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运行时要发出信号
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封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入（）。
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进行线路封锁施工、慢行施工、钢轨探伤等作业及有人看守道口、线路故障防护，应配备和使用列车无线（）电话等通讯防护设备。
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封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，施工单位应在施工前（）提出施工计划报铁路局。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》（运基桥隧函〔2006〕15号）规定限制速度为（）km/h。
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封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入（)施工方案。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为当列车运行速度达到（)时实施报警。
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根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，线路开通后，需要慢行的地段还要对慢行的检查，直到列车恢复常速、线路质量稳定（）
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列车运行中司机发现运行揭示（调度命令）、关系车站核对信息、LKJ控制信息与地面慢行地点或限速值不一致时，须立即按照（）的原则控制列车运行
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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工结束后，第一列限速45km/h不少于24h（）
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各项铁路营业线施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为km/h（）
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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行
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对慢行已结束不需再执行的施工慢行揭示，要及时清理（）
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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入__，不得利用列车间隔进行
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