F-7型分配阀的副阀部由（）、局减止回阀、转换盖板等部件组成。

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• 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 分配阀的副阀不包括工作风缸充气止回阀。（）

  A . 正确 B . 错误

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• F-7型分配阀的副阀部由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀和（）等部件组成。

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• 副阀部主要由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。

  A . 在完全缓解状态下，列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风 B . 如自动制动阀手柄在过充位时，它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充，并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力 C . 在初减压时，能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用 D . 在阶段缓解时，防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流

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• 在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

  A . A、工作风缸管 B . B、作用风缸管 C . C、降压风缸管 D . D、列车管

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• 103型分配阀充气部由止回阀盖、（）、止回阀、充气阀体、充气膜板垫、充气膜板、充气活塞等组成。

  A . 止回阀弹簧 B . 局减阀弹簧 C . 缓解阀弹簧 D . 安定弹簧

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• 一次逆流止回阀的功用是和副阀、转换盖板一起，完成分配阀（）作用的控制。

  A . 一次缓解 B . 二次缓解 C . 阶段缓解

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• JZ―7型空气制动机中的分配阀的副阀部主要用途是什么？

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• 副阀部由哪些部件组成（）。

  A . 副阀 B . 充气阀 C . 保持阀 D . 局减止回阀

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• 制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

  A . 正确 B . 错误

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• F-7型分配阀的主阀部由（）等组成。

  A . 主阀 B . 转换盖板 C . 紧急限压阀 D . 常用限压阀

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• 自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

  A . A、工作风缸 B . B、作用风缸 C . C、紧急风缸 D . D、降压风缸

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• 当列车施行小量减压时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了（）。

  A . A、保持阀 B . B、充气阀 C . C、局减室 D . D、一次缓解逆流止回阀

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• 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、保持阀、（BLANK1）和副阀等六部分组成

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• 当列车施行最小减压量时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了保持阀（）

  是 否

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• JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（)。A.沟通工作风缸与制动管B.沟通局减止

  JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板()。 A.沟通工作风缸与制动管 B.沟通局减止阀与副阀套 C.沟通降压风缸与副阀套 D.无通路

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• 型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成（）

  是 否

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• JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀

  JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由()引起。 A.副阀部 B.主阀部 C.紧急部 D.中继阀

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• JZ-7型制动机在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位

  A．工作风缸管23 B．作用风缸管14 C．制动管2 D．单独缓解管

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• JZ-7型空气制动机分配阀转换盖板置于一次缓解位时，将一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾部连通。（)

  是 否

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• JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时，一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾端连通。（)

  是 否

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• 当列车实行最小减压量时，分配阀副阀模板刚一移动，就使局减止回阀联通了保持阀。（)

  是 否

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